去年年报炼石航空进行2.5亿商誉减值，这是上市公司操作的通常手段，可以归结为，海外资产买贵了，国内商誉无下限减值，其实钱被大股东套出了国外。并购费用是谁在支出？上市公司债务累累，高价收购加德纳航空还是最终由股民买单。