图为可能成为美海军四代机的隐身版f14
先说三代机,雄猫和海侧位这种肌肉猛男太符合一个强大海军的标志了,可惜大猫退役了,不然两个真的是棋逢对手。fa18中规中矩,经过几十年改造,已经不像刚出道那样弱了,现在多用途里也有一席之地,虽然我还是想叫它超级虫
然后就是四代机,可见未来以后舰载四代机就f35和我们的海四代了,这也是今天想讨论的,为什么海四代都趋向中型机。以前我也收集过资料,一是重型机更难维护,需要的后勤力量庞大,特别像f14这样可变后掠翼,机身本身容易出问题给后勤的压力也大,如果是四代机加上对隐身性能维护,会更难。二是占据航母的面积大,航母要求攻击波次,所以中型机受到了青睐。三是航母的局限,对比陆地机场相对无限的后勤能力和机场优势,尤其是对四代机的保管妥善率,航母限制很大,中型机对于航母可能更为适合。
但是像图片里的隐身版f14,还有美国以前想搞的f22n,说明重型舰载机是有未来的,以后我们国家会考虑吗,航母以后会有重型四代机吗,想和大家讨论一下。
先说三代机,雄猫和海侧位这种肌肉猛男太符合一个强大海军的标志了,可惜大猫退役了,不然两个真的是棋逢对手。fa18中规中矩,经过几十年改造,已经不像刚出道那样弱了,现在多用途里也有一席之地,虽然我还是想叫它超级虫
然后就是四代机,可见未来以后舰载四代机就f35和我们的海四代了,这也是今天想讨论的,为什么海四代都趋向中型机。以前我也收集过资料,一是重型机更难维护,需要的后勤力量庞大,特别像f14这样可变后掠翼,机身本身容易出问题给后勤的压力也大,如果是四代机加上对隐身性能维护,会更难。二是占据航母的面积大,航母要求攻击波次,所以中型机受到了青睐。三是航母的局限,对比陆地机场相对无限的后勤能力和机场优势,尤其是对四代机的保管妥善率,航母限制很大,中型机对于航母可能更为适合。
但是像图片里的隐身版f14,还有美国以前想搞的f22n,说明重型舰载机是有未来的,以后我们国家会考虑吗,航母以后会有重型四代机吗,想和大家讨论一下。