和朋友去年一起做了项目,我们一人定了一台探险者。
XT6、宝马X5这些都去看过,感觉不是很中意,也不是没考虑过途昂,我原来就开的大众,但总觉得大众换大众没啥意思,再加上途昂的外形个人也不是很喜欢。对探险者算得上一见钟情吧,首先外观很对我的审美,2.3T的纵置发动机配10AT变速箱,百公里加速能跑进8秒以内,空间也足够大,各方面都是很符合我要求的。
本来中意探险者铂金版的,配置上多座椅按摩、21寸大轮毂、2个B&O音响的喇叭及头层小牛皮座椅等等,考虑提车时间,我最后提的钛金版这台现车,不用等,还是很不错的。,磨合阶段我似乎有些暴力驾驶,不过油耗还算正常,动力表现在同级别中都是可圈可点的,这么重一台SUV开起来都都可以很轻快,提速过程也特别迅速。
10AT无论降档还是升档的动作都很顺,走走停停都感觉不到顿挫,10档跑高速又能把转速压的特别低,对油耗也有帮助。
空间更是大得没话说,第三排调起来,还是有充足的内部空间。
XT6、宝马X5这些都去看过,感觉不是很中意,也不是没考虑过途昂,我原来就开的大众,但总觉得大众换大众没啥意思,再加上途昂的外形个人也不是很喜欢。对探险者算得上一见钟情吧,首先外观很对我的审美,2.3T的纵置发动机配10AT变速箱,百公里加速能跑进8秒以内,空间也足够大,各方面都是很符合我要求的。
本来中意探险者铂金版的,配置上多座椅按摩、21寸大轮毂、2个B&O音响的喇叭及头层小牛皮座椅等等,考虑提车时间,我最后提的钛金版这台现车,不用等,还是很不错的。,磨合阶段我似乎有些暴力驾驶,不过油耗还算正常,动力表现在同级别中都是可圈可点的,这么重一台SUV开起来都都可以很轻快,提速过程也特别迅速。
10AT无论降档还是升档的动作都很顺,走走停停都感觉不到顿挫,10档跑高速又能把转速压的特别低,对油耗也有帮助。
空间更是大得没话说,第三排调起来,还是有充足的内部空间。