品牌力比不上BYD，小姐姐们现在都认识BYD，雷克萨斯是什么够吧

最近呼声很高的LX600 港口裸车，198万-298万，落地230-330万，在美国，这是同级别GLS的售价(普通GLS不是AMG)，在美国LX600跟GLS基本一致，国内港口GLS裸车105-145万，落地115-150万，LX600落地价是奔驰GLS的两倍多，真拿国人当韭菜，蔡老板说的没错，我支持！

国产电动车的崛起，雷克萨斯的销量一个月不如一个月，国产电动车可不便宜的

国人口口相传的“大57”，顶配去年一度炒到裸车275万，今年虽然说降了很多，现在裸车170-230万，落地190-250万。在美国，LX570跟X7(不算M50)同级别，同价位，国内天津港X7(不算M50)裸车90-110万，落地95-125万，是不是这么巧？又是美国价格一样，国内LX570落地是X7的两倍！

“GX460”豪华8缸霸道，在美国，看看售价，跟Q7一个级别，到了国内呢？天津港GX460裸车90-190万，Q7裸车55-85万， GX460落地100-180万，Q7落地65到95万，这个落地价也将近两倍了吧？

总之，雷克萨斯，或者丰田的硬派越野车，国外跟国内落地价价格直接3倍往上，还有丰田红杉国外跟途乐一个级别，5-6万美金，国内150万以上落地，简直丧心病狂！

黑心才有利润，要不你以为利润那么高

还得看秋田，美国没有秋田可惜了

高端硬派越野车，大G，卫士这些也得加钱吧

消费者眼睛是雪亮的
以前国产摆烂，没得选，现在选择面可太多了

二倍你是怎么得出来的？

道理很简单，X7和Q7在国内的官网都有，你去找个国内官网没有车型，一样贵得离谱，雷克萨斯GX和LX在中国官网都没有所以就是贵得离谱，同样的LS的价格就显得很正常，但也有很大一部分是炒起来的价格。

赶紧给我喷，喷的它有优惠 不加价我好入手