我这干工地也有七八年的时间了,平时就是在几个工地之间来回跑。干这个没辆车不行,需要拉工人还要拉工具。之前开的是个破面包车,拉人拉工具倒也没问题,就是开出去谈事的话有些掉档次。然后便宜处理给亲戚了,自己换了这辆菱智M5。
新车上路,心里略有激动,路上停下来休息会,顺便拍个照~~
要说为啥选择这个车?最主要是觉得菱智非常经济,多个角度来看都是如此。比如说买车花钱不多,9座的空间大坐人也不少。再有使用成本低,皮实耐用,维修节省,还有1.6的小排量,用油经济啊。对于我们这种靠车挣钱的,必须要算清这些经济帐。
这个颜值还不错很经典,总体车架跟之前的老款差别不大,奋斗款的闪电前脸很有辨识度。大灯是卤素的,但我觉得亮度完全够用的。
感觉减震还可以,这么重的车过减速带基本没有太大的跳动,舒适性跟轿车比不来,在MPV中算是比较好的了。
车身长度五米多,简约的腰线设计,尺寸虽大看起来并不会觉得笨重。
轮毂样式一般般,不过跑起来挺稳的。
后面看给人一种很墩实的感觉,右侧给配的侧滑门,开关车门节省空间,也方便上下车。
尾灯也要来个特写奥~
我这车买来没弄临牌直接上了牌照,大9座带劲的很!坐进车里,按耐不住我这激动的心情,哈哈!看看车膜都顾上没撕呢,我家娃有交待,新车的膜得留着让他撕,必须安排!
新车味道不大,用料应该还可以,内饰简简单单,按键旋钮设计的比较大,用起来方便顺手,足够了。
刚跑了300多公里,目前油耗7.8L,基本都是在市区跑,堵车的情况也会有,这个水平应该可以吧?毕竟车子这么大。我这个人平时开车比较稳,向来都是缓缓提速,提前减速,慢慢刹车,这样下来也比较省油的。
空间绝对宽敞,3米轴矩这一点不用质疑!驾驶位空间很舒服,长途开车的话也不会感觉特别累。
二排是独立座椅,可以前后移动或以放倒,靠背也可以调节,空间灵活性非常好。中间还有过道,方便后排的上下车。
大9座拉人吧,实用得很!
三菱1.6自吸,动力谈不上强劲,但像我这平时用车还是够用的。
新车上路,心里略有激动,路上停下来休息会,顺便拍个照~~
要说为啥选择这个车?最主要是觉得菱智非常经济,多个角度来看都是如此。比如说买车花钱不多,9座的空间大坐人也不少。再有使用成本低,皮实耐用,维修节省,还有1.6的小排量,用油经济啊。对于我们这种靠车挣钱的,必须要算清这些经济帐。
这个颜值还不错很经典,总体车架跟之前的老款差别不大,奋斗款的闪电前脸很有辨识度。大灯是卤素的,但我觉得亮度完全够用的。
感觉减震还可以,这么重的车过减速带基本没有太大的跳动,舒适性跟轿车比不来,在MPV中算是比较好的了。
车身长度五米多,简约的腰线设计,尺寸虽大看起来并不会觉得笨重。
轮毂样式一般般,不过跑起来挺稳的。
后面看给人一种很墩实的感觉,右侧给配的侧滑门,开关车门节省空间,也方便上下车。
尾灯也要来个特写奥~
我这车买来没弄临牌直接上了牌照,大9座带劲的很!坐进车里,按耐不住我这激动的心情,哈哈!看看车膜都顾上没撕呢,我家娃有交待,新车的膜得留着让他撕,必须安排!
新车味道不大,用料应该还可以,内饰简简单单,按键旋钮设计的比较大,用起来方便顺手,足够了。
刚跑了300多公里,目前油耗7.8L,基本都是在市区跑,堵车的情况也会有,这个水平应该可以吧?毕竟车子这么大。我这个人平时开车比较稳,向来都是缓缓提速,提前减速,慢慢刹车,这样下来也比较省油的。
空间绝对宽敞,3米轴矩这一点不用质疑!驾驶位空间很舒服,长途开车的话也不会感觉特别累。
二排是独立座椅,可以前后移动或以放倒,靠背也可以调节,空间灵活性非常好。中间还有过道,方便后排的上下车。
大9座拉人吧,实用得很!
三菱1.6自吸,动力谈不上强劲,但像我这平时用车还是够用的。