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一首凉凉送给升仕,真是起了个大早,赶了个晚集

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单缸要是搁三五年前国产品牌还没有爆发的时候还可以,现在你再看看300排量及以上用单缸的还有几个?双缸的声音和震动优势是单缸怎么比也比不上的,更不用说双缸对国人来说更有面儿。看看现在卖的好的国产车,机械素质差不多就行了,最重要的是帅,好看,仿赛有范儿,巡航更有范儿,新摩友哪有时间跟你研究什么功率大,用料好。老陶是起了个大早赶了个晚集,三五年了外观设计基本上没啥大变化,310单缸打磨350给人的新鲜劲儿早过了,你说说能不凉吗?学学人钱江的市场敏锐度,春风的营销,凯越的脚踏实地,奔达的外观设计,说不定现在早成国产一哥了。


IP属地:山西来自Android客户端1楼2022-09-18 10:50回复


    IP属地:广东来自Android客户端2楼2022-09-18 12:07
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      这就急了?难道我说的不是事实?我只是抒发一下恨铁不成钢的想法,发表不同意见的权利都没了,稍微说点不好的就是黑了?我是污蔑还是造谣这个品牌了?@人生扭力扳手


      IP属地:山西来自Android客户端4楼2022-09-18 22:14
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        没其他意思,只是想问下起摩托车关住声音的,是不是都是炸街的


        IP属地:北京来自Android客户端5楼2022-09-18 22:15
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          当初我还是很看好绅士的。结果


          IP属地:四川来自Android客户端6楼2022-09-18 22:47
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            还行啊 310换350


            IP属地:重庆来自Android客户端7楼2022-09-18 23:18
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              4年升仕车我已经当买菜通勤车了。。


              IP属地:北京来自Android客户端8楼2022-09-19 00:49
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                我觉得你没说到点上,单杠从来不是问题,车架才是,我是说跨骑,大冶的跨骑车架太拉夸了,我直接就hetui了!但大冶的踏板从350d开始,尤其350e真的特别给力(可以试驾摸摸实车)!假设你把无极300那个钢管编织车架➕后多连杆悬挂给升仕350,启典150,你觉得单杠还是问题吗?大冶跨骑最大的问题是车架,其次就是后多连杆悬挂太少了,祖传单脊梁跨接式菱形车架才是最大的问题!我就是大冶车主,对于跨骑这个破车架是真的,我就hetui了!踏板倒是挺给力!


                IP属地:山东来自Android客户端9楼2022-09-19 00:53
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                  差不多得了


                  IP属地:山东来自Android客户端10楼2022-09-19 02:47
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                    老陶不是说年底3杠争取出试驾车吗?到时候拭目以待


                    IP属地:贵州来自Android客户端11楼2022-09-19 05:56
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                      我就喜欢骑单缸,虽然我没有升仕


                      IP属地:湖北来自Android客户端12楼2022-09-19 06:43
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                        几个亿的人骑摩托车,你凭什么就认为单缸不受喜欢,你能代表所有人?所以你这种一看就是黑


                        IP属地:湖北来自Android客户端13楼2022-09-19 06:57
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                          我就觉得400排练的单缸能接受,铃木还有单缸650呢?你怎么不喷?单缸有单缸的好处,双缸也有双缸的好处,并不是单缸一无是处缺点多,单缸省油扭矩大机械故障肯定要比双缸低,控制的好震动也是能接受的


                          IP属地:四川来自Android客户端14楼2022-09-19 07:06
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                            这就跟国产手机爆发是一个道理,活下来的华米ov是拼尽全力发展出来的,不是固步自封沉浸在自己的小世界里,去做那个小而美的魅族。起步阶段不抢市场以后要做大可就难喽。


                            IP属地:山西来自Android客户端15楼2022-09-19 07:18
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                              我就服老陶不打广告这事


                              IP属地:陕西来自Android客户端16楼2022-09-19 07:41
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