油跟天然气并不会被淘汰，油跟气既能做混动也能做燃料电池，既使有朝一日纯电占据主流，油跟气也能用来发电。想淘汰石油跟天然气是不可能的。把新能源跟旧能源对立起来都是耍流氓，只要混动存在的一天汽车就都还需要加油，它凭什么淘汰燃油车呢。所谓的混动车本质上就是燃油车。

电机太BUG了
或者说内燃机先天缺陷太大，也或者说油车的变速箱被电机降维打击了

这样说其实还是不对，严谨说是电驱动完胜内燃机直驱。而不是电机和内燃机。

电车都没几个死命吹电机的吧，这玩意仅仅从性能和可靠性上比内燃机强了几个档次，主要还是储能技术，现在使劲堆电池的办法总感觉不是出路

内燃机和电机没什么可争的，电机完爆内燃机。争议的是电池和油箱。

是发动机+变速箱pk电机+减速齿轮组。增程式也用发动机，性能和效率一样暴打燃油车

呵呵，如果没有政策倾斜，目前内燃机依然甩电机N条街，无论从成熟性，稳定性，安全性，技术性来说。电车目前发展快80%沾了政策的光，就这，一开始还骗补不求上进呢，要不是放了特斯拉进来，也不会刺激国内厂商们发展到现在这个程度。

现在高速合法跑144码高速跑144码试试电耗