一汽丰田 BZ3 已于今年 8 月完成申报，新车基于 e-TNGA 平台打造，车长 4725mm，轴距为 2880mm，外观延续其概念车的设计，采用后置单电机和磷酸铁锂蓄电池，电机和电池均由比亚迪旗下的弗迪提供。
也就是说，这款车型将搭载比亚迪供应的三电系统，包括比亚迪旗下弗迪代号为 TZ200-XS022 的驱动电机，而且电池也来自于弗迪动力，很有可能是比亚迪公司最新研制的刀片电池。

此外，工信部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》显示，一汽丰田全新 bZ3 将推出两个续航版本，其中长续航版本车型的 CLTC 工况下续航里程为 616 公里，百公里电耗为 12kWh；标准续航版车型 CLTC 续航 517 公里，百公里电耗为 11kWh。
动力方面，新车将提供两种型号，其中续航为 517 公里的低功率版本车型搭载的是一台最大功率为 135kW，最大扭矩为 303N・m 的的永磁同步电机。续航 616 公里的高功率车型搭载的是最大功率为 180kW，最大扭矩为 303N・m 的永磁同步电机。

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