一：前些年，进口皮卡多以平行进口方式购买很是不便，而近些年福特F-150猛禽已经正式以进口形式在国内上市，共推出两款车型，分别是售价为49.98万元的3.5T SuperCrew性能版和54.88万元的3.5T SuperCrew性能劲化版。皮卡车归类指引的文章，这则归类指引主要阐述了皮卡车型的归类细则，明确指出部分皮卡车型将会从8704税目（货运机动车辆）划分到8703（乘用机动车辆）税目中，福特F-150猛禽便成了第一个“吃螃蟹”的车型，按照上文海关总署下达的规定，买车君算了一下，福特F-150猛禽Z大允许总质量为3198kg、整备质量为2625kg、载客重量为335kg、载货质量为238kg。载货重量低于载客重量，所以福特F-150猛禽3.5T车型属于乘用车（8703）的报关范畴。
二：而同样来自美国的大块头道奇Z大允许总质量3085kg、整备质量2400kg、载客重量335kg、载货重量为350kg。载货重量高于载客重量，所以道奇Ram1500车型属于货运机动车辆（8704）报关范畴。解释完皮卡车如何在税目上进行分类，我们再来看一下两种不同的税目类型（8703和8704）究竟区别在哪儿？一台进口乘用车（8703），需要缴纳关税、消费税以及Z值税。但进口货车（8704）则不需要缴纳消费税，而关税和Z值税分别为15%与13%的固定税率，因此进口货车的综合税率为29.95%。消费税威力有多大？消费税，又称排量税，是汽车税费中杀伤力Z大的一个税种。国产皮卡目前只需要交13%的Z值税，不用交关税和消费税。不过，国产排量都在3.0L以下，就算被归入乘用车，开始交消费税，其总税率涨幅也会小于进口皮卡。
三：鉴于皮卡车的结构特点并考虑到上述归类依据，皮卡车应按下面的原则归入相应税号：
-单排座皮卡，因载货特征明显，归入8704项下。-双排座皮卡，兼具载人和载货两种用途，应以载货重量和载客重量的多少来判断主要用途，载客重量超过载货重量的，归入8703，载客重量未超过载货重量的，归入8704。
In view of the structural characteristics of pickup trucks and considering the above classification basis, pickup trucks shall be classified into corresponding tax numbers according to the following principles:-Single row pickup truck, due to its obvious cargo characteristics, is classified under item 8704- The double row pickup truck is used for carrying people and goods. The main purpose should be judged by the cargo weight and passenger weight. If the passenger weight exceeds the cargo weight, it should be classified as 8703. If the passenger weight does not exceed the cargo weight, it should be classified as 8704.
四：针对国内无销售，又想进口用来进行科研测试怎么办？汽车类产品在国J强制性认Z（3C认Z）范围内，需要通过我国3C认Z方可进口并通过指定4S店销售。因此，当国外新款汽车上市，倘若还没有通过我国3C认Z或无中国销售计划，将无法在国内买到，汽车配件生产企业难以D一时间面测绘研发与其配套的零配件，错过了抢占国际市场的黄金期。根据我国相关规定，为科研、测试所需的产品为目的等8种类型的进口3C产品，可凭检验检疫机构签发的（简称“3C免办Z明）进口通关。3C认Z的全称为“强制性产品认Z制度”它是中国Z府为保护消费者人身安全和国J、加强产品质量管理、依照法L法G实施的一种产品合格评定制度。所谓3C认Z，就是中国强制性产品认Z制度，英文名称China Compulsory Certi，英文缩写CCC。
梁 全 成：152 2184 3731 直 线：021-608 93467
二：而同样来自美国的大块头道奇Z大允许总质量3085kg、整备质量2400kg、载客重量335kg、载货重量为350kg。载货重量高于载客重量，所以道奇Ram1500车型属于货运机动车辆（8704）报关范畴。解释完皮卡车如何在税目上进行分类，我们再来看一下两种不同的税目类型（8703和8704）究竟区别在哪儿？一台进口乘用车（8703），需要缴纳关税、消费税以及Z值税。但进口货车（8704）则不需要缴纳消费税，而关税和Z值税分别为15%与13%的固定税率，因此进口货车的综合税率为29.95%。消费税威力有多大？消费税，又称排量税，是汽车税费中杀伤力Z大的一个税种。国产皮卡目前只需要交13%的Z值税，不用交关税和消费税。不过，国产排量都在3.0L以下，就算被归入乘用车，开始交消费税，其总税率涨幅也会小于进口皮卡。
三：鉴于皮卡车的结构特点并考虑到上述归类依据，皮卡车应按下面的原则归入相应税号：
-单排座皮卡，因载货特征明显，归入8704项下。-双排座皮卡，兼具载人和载货两种用途，应以载货重量和载客重量的多少来判断主要用途，载客重量超过载货重量的，归入8703，载客重量未超过载货重量的，归入8704。
In view of the structural characteristics of pickup trucks and considering the above classification basis, pickup trucks shall be classified into corresponding tax numbers according to the following principles:-Single row pickup truck, due to its obvious cargo characteristics, is classified under item 8704- The double row pickup truck is used for carrying people and goods. The main purpose should be judged by the cargo weight and passenger weight. If the passenger weight exceeds the cargo weight, it should be classified as 8703. If the passenger weight does not exceed the cargo weight, it should be classified as 8704.
四：针对国内无销售，又想进口用来进行科研测试怎么办？汽车类产品在国J强制性认Z（3C认Z）范围内，需要通过我国3C认Z方可进口并通过指定4S店销售。因此，当国外新款汽车上市，倘若还没有通过我国3C认Z或无中国销售计划，将无法在国内买到，汽车配件生产企业难以D一时间面测绘研发与其配套的零配件，错过了抢占国际市场的黄金期。根据我国相关规定，为科研、测试所需的产品为目的等8种类型的进口3C产品，可凭检验检疫机构签发的（简称“3C免办Z明）进口通关。3C认Z的全称为“强制性产品认Z制度”它是中国Z府为保护消费者人身安全和国J、加强产品质量管理、依照法L法G实施的一种产品合格评定制度。所谓3C认Z，就是中国强制性产品认Z制度，英文名称China Compulsory Certi，英文缩写CCC。
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