我有时候很不能理解特斯拉用户吹特斯拉利润高。
特斯拉的利润高因为用料少和一体化铸造。
一体化铸造代表着后期维修成本高，用料少又代表着配置低下体验差。
说到底吃亏的全是消费者，获益的全是资本家。
而吃亏的消费者还要吹特斯拉成本控制的好。
这不是典型的被卖了还帮着数钱吗？
你去店里买东西砍价的时候，不应该把商家的利润砍得越低你才越合算吗？
怎么到特斯拉这里，很多人看不懂这一点？

特斯拉吧那群dinner，俩月前我说byd性价比高一点，就有人说垃圾byd，利润才多少…着实惊艳到我了，tm消费者吹产品利润，这个角度真的只能说特斯拉教育很成功

笑死，隔壁吧直接定义成违法信息

另一个喜欢吹利润的群体是苹果用户

为什么你们说什么我都听不懂你们都接触的什么特斯拉车主

吹利润的品牌，只要美国不政府亲自下场，都要被国产打爆。。，

我身边的特斯拉车主没有一个嘴硬的
他们说的最多的就是“买都买了……”
那些死鸭子肯定不是车主

BYD强的一批

工业垃圾就是垃圾！！！总会有回归其正常价值的时候。

我买了辆感觉挺好的，不过能降价就更好了

主要是国内订单和美国订单骤减……所以，上海工厂难得放假了啊……

你懂什么！
“优惠”的统一口径是生产线升级，成本优化。

就拿毛豆Y说：毛坯房内饰、硬的框框的底盘、呲牙咧嘴的做工、一不小心就上新闻的刹车、美国品牌却都是国产零部件、单位都不让进的车，它哪里值30万了？
同价位的国产新势力闭眼买都比特斯拉舒服。我唯一能想到的一个购买理由就是，买个标。但是为了标买BBA它不香嘛？

这时候特孝子们 不支持一波？