注：预测票价指的是各车站到苏州北所需要的钱，个人参考目前苏轨现行的收费标准，具体以实际运营为准。

参考收费标准如图：
（小声bb两句，按此标准以后通到荷花荡应该就加个2块钱左右吧）
参考的全线线路信息如图：

1008 我有点 忿忿不平

直接薄纱班车

不错不错比50几的城际车强太多了

到常熟的S5改成20号线啦

深受海门浪指导思想毒害😂🤣不过有的时候城市之间阴来阴去确实是真，只是我觉得这些不可抗力因素我们也是不能改变的，而且不好说也不知道不清楚。不如放眼关注一下那些客观因素。

专家认为花溪站没有理由地下，因为道路条件很好，这应该是很可能的客观原因之一。你花溪段喊了要地下，那全线金港鹿苑都可以喊地下，都可以说割裂了自己城市的交通，不利于开发。

其实琴湖没有预留才是我觉得最可惜的

新方案走塘桥南京路地上 又不设站 弄到鹿苑去设站 割裂了塘桥副城区框架 对塘桥没啥好处 要么以后沿江市域路线也走南京路 并线进入张家港站。

10号线 20号线都是南北走向的
后期还缺少东西走向的地铁，从西站引出，穿过主城 一路向东才好

终点站金港站为啥不建到江阴交界地带？**！之前一直都是从张杨公路往里过横套河（绝大多数的居住区）大润发附近特别合理。

张家港改东西方向了？

海虞做高铁新城吧，两个高铁站都是1站路