双旋翼跟四旋翼在升力来源上没区别，能量守恒，不存在说少两个旋翼就能省电

稳定性不一样，双旋翼容易飘，抗风性上也没那么好，因为旋翼臂太长，容易荡秋千。

双旋翼快起快停或者风速突变的话，因为镜头是吊在下面的避免不了会前后晃（高空加上云台其实这点晃没什么问题，低空就不行了）就是楼上说的荡秋千（其实多旋翼也晃，就是幅度小一点）

这架双旋翼比2s出得晚，但早于御三，应该是21年年中发布的。迷你三是去年11月左右，不是一个时代的机型了。而且感觉00的科技点点在了机身上，大疆则是点在了飞控和镜头上。00最大的问题还是产品太单一，当年价格又太贵，没有啥竞争力。最后，2旋翼的速度太慢了。

nice

感觉三翼就够

那还得看整机空气动力效率，克服各种阻力保持稳定航拍，小型双旋翼不四旋翼。

完全没得可比性

轴数对效率的确会有影响，但没那么大，同样推重比下主要还是看尺寸和电池占比。00那个破玩意有效载荷就那么一丁点，堆电池把续航撑起来很容易，但没啥意义，换套大的云台模组，避障也装上去，推重比马上崩掉，要么砍电池要么跟长续航mini3那样放弃飞行性能，那些魔改大电池的御付出的也是推重比的代价

这样比好了 看的出你纠结 四轴和六轴比 六轴续航短好多

看着帅但是那两个舵机更容易坏，只要有一个电机或者舵机坏掉就gg了，但是四旋翼只剩两个对角还能迫降

当时就说了 肯定做不成的东西 花里胡哨

这飞机可能就没想过和大疆比

两个四个意义不大。少了他就得把转速提上去 同样的性能必须配备更大功率的电机