本人坎巴拉和简火玩家
主要是看到了这个文章
文章内容：
对于液氧贮箱，由于液氧密度较大，其蒸发损失带来的质量损失也较大。任务时间在5 d以内时，采用蒸发量被控控制措施具有优势，当任务时间大于5 d后，采用基于主动制冷的“零蒸发”控制方式具备一定的重量优势。对于液氢贮箱，由于在20 K温区下，低温制冷机效率低、重量大，其主动控制系统和电源系统重量会非常大。因此，对于液氢贮箱，在轨贮存时间达到62 d以上时，才能体现出主动控制方式的优势。
对于未来载人小行星和载人火星等深空探测任务，低温空间运输系统在轨应用可能需要达到数月之久。采取蒸发量主动控制技术是实现低温推进剂长期在轨应用的关键。
于是我开了局游戏肝了一个用来保存低温燃料的空间站，然后在轨加注到飞船上给飞船推进，直接载人登月登火往返一来回。（见图1的空间站和图2的飞船）
话说现实我国的探月工程就没有类似我这样的在轨组装以及加注飞船实现登月加登火的方案吗？（似乎都在研究重型火箭一次性上天加登月。。。。。）