其实这个涂装之前做过了，做的是tr版底桶150行程的黑管epixon
这次是在上次的基础上改进了一下，再加上点乱七八糟的
有xc和tr两个版本，各种行程和阻尼配置，ta版也有，黑白各一套。
通用版本去掉了和三拓无关的品牌，除了maxima，因为如果换了pcs阻尼就可能用到maxima阻尼油。
ta的标识有两个版本。一个是原版的，因为ta技术在上上代杜蕾斯之后就不用了，神叉也是是在古董年款上才有可调行程版本，所以不得不从远古手册上扒当时的ta图标。另外做了个新款的，是用eq的标换字母
因为这代涂装会把管径写在叉桶侧面，所以去掉了气压表边上那个管径标。底桶底下的轮径标也去掉了，换成叉桥边上的六边形标。pcs标和原厂的线控/肩控锁死标都有，不升阻尼可以贴原厂的。叉桥上的标换成了新款的白底黑字suntour。
偏移量标有三种，对应三个轮径。

接下来是经典的14款涂装，有黑白两种，xctr都可以用。
额外加的东西也放进去了，如果纯粹追求还原原版的话不贴那些就行。

本来还做了一套配合660涂装的绿色版本，做出来感觉有点丑。。

这几套的标除了rapid recovery、轮径和werx其他都是找的官方的矢量图，基本上是目录和手册pdf里扒的。

在找图的过程中发现了aion和auron的区别，aion的内管材料是a6000铝合金，auron是a7000
所以这俩的区别就是auron有lsc和rc2，有铝气室杆，有a7000内管，有钛桶轴 其他没区别
顺便吐槽一下这代竟然没有中空叉肩

6啊

6啊，我刚买个aion evo

这叉子卖你卖便宜了

太乱了

大神牛啊，加个微信？

你是哪家店铺定制的贴纸，我定制了好几次精度都不行，球球推荐一下

lz牛逼啊

太细了