关于桂平至北帝山高速个人建议走向

桂平北站附近有两个物流园和汽车客运站，车流肯定大，建议桂平至北帝山高速从桂平北站东边过，设金田东收费站。

综合贵港市级层面发布的环评公示信息，“北蒙高速”起于平南县北帝山风景区东南侧，路线由北向南布设，在与梧州至柳州高速公路相交后，经平南县大鹏镇和桂平市垌心乡、金田镇、南木镇、寻旺乡、西山镇，终点与贵港至梧州高速公路相接。路线全长65.46公里，其中平南县境内长14.17公里；桂平市境内长51.29公里。工程估算总投资108.16亿元，设计速度120公里/小时，为双向四车道的沥青混凝土路面。全线拟设置北帝山、大鹏南、垌心、金田南、桂平北等5处互通收费站，同步建设长约7.4公里的龙潭连接线接入“桂平北互通”，终点直通龙潭国家森林公园。

好！很好！还真有可能改成这样，今晚画个更清楚的大饼。

这条路也是柳州至金秀至桂平高速公路的一部分，按我大饼，总长不超过55公里，比原来缩短10公里以上。至于桂金一级公路，也要扩建。

更正一下以上，我没画到北帝山到柳梧高速这一段，算起来应该比原路线大概缩短6公里。

又不是没有路，只不过桂金二级路窄罢了，扩成一级，就完全方便了。新走向让长安浔旺最便捷对接将来最大的物流基地，将来金田江口必定是工业重地，让两个工业重地一个物流基地高效对接，意义不比方便游客来得好？都什么年代了，还是重旅游轻工业，桂平混成这样是应该反思了。
同样，也是两个火车站的最高效对接！南广铁路到适宜时会做些轻货运输，无论人或货，都需要这样

北蒙高速的初衷就是要连接北帝山、金田起义旧址、龙潭国家森林公园、大藤峡国家公园、西山公园等景区和蒙圩军民合用机场，老七头这自私自利的货以为他是谁？上面的景区都不要了，把线路画到自家门口，按他画的简直就是荔玉高速旁边的平行线，还有必要这样重复建设吗？

北蒙高速的定位是旅游高速，串联北帝山、金田起义旧址、龙潭公园、大藤峡公园、西山公园等，拉近这几个景点的距离，线路走向不能远离沿线景区，方便沿线群众的同时，让游客在高速公路上就能欣赏沿途景区的美景 ，外地游客去一个景点游玩时，沿线看到其它景点更漂亮，必然也会顺便去其它景点游玩，从而带动全域旅游的发展

有些人小人之心度君子之腹，自己是那样的人理所当然也把别人当成那样。
拉来家门口？无脑，无论怎过对于个人出行而言都没什么区别，我们是为了大局提出宝贵的意见，而容不下意见的人，是些什么人，不言自明。

高速就是要顺直，修成弯弯曲曲还不如走桂平至金田一级路。

有些小人异想天开，想偷梁换柱，下一步也许会画成老七头山寨直通桂平的高速公路或者老七头山寨至南宁的高速公路了