我猜一个C4/1昆明-万象和C2/3万象-昆明

什么时候384/1和386/7图定国列担当

别再无端猜测

全列座车但不需要换轨的情况下，估计要留一个小时以上作为通关时间

可能会把C81的时刻往后推一小时，刚好和C384对接

万象昆明各担当一对

那个时刻表是你虚构的还是你在哪儿查到的？

喝不得么少喝些

虽说目前看来大概率是磨憨磨丁两地两检，花上4个小时，但这样时间很不划算，而且对日间车还好，夜间车就比较要命了（参考T8701/2）。但鉴于主权对等原则和海关监管问题，一地两检不太现实，所以如果可以的话，还是建议采用香港普速直通车模式（也就是类似于航空模式），在昆明站、昆明南站、万象站、万象南站（远期考虑）等站也设置国际候车室与联检厅，旅客直接在两地出境入境，不用中间下车。
至于开行安排，建议将原本订购的国列版动集返厂改造增加可旋转座椅提高服务水平，每天开行1-2对跨境直达动车，未来考虑非直达车，同时考虑HXD3D+25T直通出境开行夜间卧铺列车，未来调整京昆Z车对上时间，昆明整列换乘，开行北京—昆明—万象国际列车。更大胆点未来可以改造万象南站办客，在泰国高铁修到廊开之前通过整列换乘将国际列车服务延伸至曼谷甚至更远。

图定中欧班列泸州港站-莫斯科也开通运营了