拜托看看奇瑞控股股权再来发帖好不好，去年立讯进来青岛五道口已经退出了。此外，同股不同权，芜湖gzw一直有决定权😂

没关系，最后芜湖市国资委倾尽所有救回奇瑞，也挺好的，现在五道口的股权很小了，奇瑞最大的股东是芜湖城建，培育出这样一个市属国企，还是能了不起的。

五道 口没有钱继续后面的收购股权，已经退出，后来引入立讯，但控股权还在芜湖这边

虽然股权收回了，但是高端产线实实在在是在青岛了。

奇瑞现在好了。开始眼红了。

安徽插手，搞不好把奇瑞搞倒闭了，或者卖掉了

错了，这是奇瑞的出路，去青岛有山东人的人才支持和山东市场，这才能更好的把奇瑞做大做强，我发现好多安徽人头脑不是一般的简单，格局低的不得了，如果奇瑞不出省，必然走向倒闭，一个芜湖能做出来世界五百强企业？车企要做好，必须几个省连合起来才有出路，以后越来越多的企业不仅要在中国卖，还要走向世界，你为啥不说一家大型企业龟缩在一个村里是不是更有利于你们镇上的发展？那样不可能有出路的

短期来看芜湖和安徽吃亏了，长期来看，对于芜湖和奇瑞绝对是利大于弊，因为奇瑞如果光在省里，资金不够，连合山东资本，就能有更多资本投入进来，利于研发，青岛有汽车制造基础，有海港，这样出口运费低，再用山东的市场和人才，把奇瑞9和摇光做起来，到时候不是更有利于给华为和奇瑞合资的那几款车打响名声吗？一个品牌做不来了，能给你芜湖带动多少工业产值，真正做到世界前300强，只能给芜湖带动产值会更高，走出去是对的，江淮留下来也是对的，搞来大众和华为，更多企业代表更雄厚资金和技术人才，单打独斗有啥用？

做大奇瑞 让奇瑞走出去 给青岛多创造GDP和税收
补贴江淮 让江淮引进来 给合肥带来蔚来 大众 比亚迪

青岛五道口没兑现投资早就退出了，现在控股方仍然是奇瑞集团和芜湖建投。

合肥这种江北人做事不够稳重，看问题也不够细致，沉淀不下心，所以就只能赌。

合肥江北人粗枝大叶，只擅长豪赌，不擅长精耕细作。