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对于5号线客流不如预期的原因分析

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对比1、2号线,发现了一些有意思的地方。这么说吧:
(1)1号线从南部河口到姚家,一路经过4个商圈(2大2小),1个交通枢纽、1个景区再加上高新区的上班族,客流非常不错而且分布很均匀。
(2)2号线辛寨子以南,经过5个商圈(2大3小)、人民路CBD、机场,在加上北端到大连北站。整体看辛寨子以南客流不错,北段还不太够。
然后我们看5号线,1个交通枢纽、2个商圈(1大1小)、1座5A景区,而且全在大连湾南岸,北岸呢,除了居民区、1个足球场、1个换乘站、1个批发市场然后就没啥了。客流分布严重不平衡,北端客流太少。


IP属地:辽宁1楼2023-03-25 08:14回复
    个人觉得,5号线目前的问题在于
    1.北段平峰客流太低,并且缺少商圈、交通枢纽这样的固定客流来源。
    2.5号线沿线开发水平不够、人太少,泉水东、中华东路、梭鱼湾三个站点客流仍然需要培养。
    3.13号线二期至今未开工,导致后盐至北站之间缺乏衔接。如果13号线二期通车,5号线去北站就不用绕圈坐2和1,而且13二也能为5号线补充客流。


    IP属地:辽宁2楼2023-03-25 08:25
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      那么大的钻石湾,3号线和5号线在两侧夹住,3号线没办法那么多年了,5号线但凡往西偏一偏,都能辐射更多人群


      IP属地:辽宁来自Android客户端3楼2023-03-25 09:01
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        2换5换3的人(3-5-2亦然)不如预期


        IP属地:辽宁来自Android客户端4楼2023-03-25 10:02
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          找这个理解4以后更拉
          另外站站乐你准备培养得什么


          IP属地:辽宁来自Android客户端5楼2023-03-25 11:23
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            13-2竣工前,大连给沈局充钱再加点大连站始发终到可不可破


            IP属地:吉林6楼2023-03-25 11:25
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              按道理泉水到青泥洼上班的不应该少啊。


              IP属地:北京来自Android客户端8楼2023-03-25 11:40
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                应该是北端的交通和公交接驳不发达,而且北端居住的人少。


                IP属地:辽宁来自Android客户端9楼2023-03-25 12:04
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                  1、北段地没完全卖出去+公交接驳差
                  2、南段城区空心化+公交发达
                  3、3换5的需求不大
                  4、5号线只是联网,真正成网还得靠4和13二期


                  IP属地:辽宁来自Android客户端10楼2023-03-25 12:17
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                    而且4号线开通之后,客流可能也会不如预期,但13二期客流应该会比较大


                    IP属地:辽宁来自Android客户端11楼2023-03-25 12:21
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                      在南方城市郊区外,先修地铁,再发展两侧经济,先修路,再致富!


                      IP属地:辽宁来自Android客户端12楼2023-03-25 12:43
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                        比如梭鱼湾这个站点出来之后都是荒地,梭鱼湾南站还凑合,除了钻石湾那面能受益,其他的还有哪里?


                        IP属地:辽宁来自iPhone客户端13楼2023-03-25 12:49
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                          还是公交太便宜了


                          IP属地:辽宁来自手机贴吧14楼2023-03-25 13:46
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                            不知普遍预期咋样,反正截止目前5号线客流高于本人预期。


                            IP属地:辽宁来自Android客户端15楼2023-03-25 14:08
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                              别看5号线北段有些荒地但是要说客流量还是北段大


                              IP属地:辽宁来自Android客户端16楼2023-03-25 14:39
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