买多一辆双骑，想骑哪辆就哪辆

啥地形啥样的车更匹配，这有啥可比性，大象就没比蚂蚁的小的，你一个蚂蚁天天想着长大象那么大块头，是不是自己有问题？

这公6不也挺好看的麽

为啥一定要快了? 就算你买了公路车 你追的上我打摩托车吗? 就算你买摩托车 你敢跟我一样油门拧到死吗? 我感觉你们是跳不出这个怪圈了 开车一定要见车就超车是吧 被别人超了一定要超回来是吧

上电动车

自行车不是汽车，车的速度取决于人的速度。车子越贵性价比越低，再贵的车也不能替你骑车，车硬腿软，换什么车都没用，什么部件都是次要的。买车不必向运动员看齐，顶级车和入门车没有区别。爬坡架不能替人爬坡，破风架不能给人破风，耐力架不能给人增加耐力。自行车上没有多少阻力，人体自身的阻力才最主要，升级什么都没用。什么车架也还是车架，没有本质区别。变速器不是加速器，不会让你变快。配置高不等于质量好，速比多没有用，不代表速度快，花鼓润不等于阻力小，更轻不会更快，越轻性价比越低，越容易坏，越重越舒适，再重也比人轻。制造技术日新月异，顶级车照样升级换代，再贵的车也会喜新厌旧，不存在一步到位，一步到位都是打水漂。山地车天生费力，不适合压马路。3w自行车跑不过3k电动车，几万的车居然要人腿蹬，纯属智商税。自行车在所有车中，用途最少，实用性最差，性价比最低，最占空间，最容易丢。不用人蹬的车才最舒适。当自行车的价格超过另一种有动力的车时，你再怎么绞尽脑汁的配置组车，钱也都是打水漂，2k买车就可以驰骋，1w买车架居然连车都不是，毫无性价比。自行车终究是自行车，骑不快，远没有奸商和车托吹的那么神乎其神，并不是什么高科技。把骑行变成攀比炫富穷极金钱的烧车游戏纯属本末倒置，上了奸商的贼船！远离车托，理性骑行！
骑行真谛：【不忘初心，志存高远，骑行为上，烧车为下！】
买车不可不看下面的贴子：
【骑行真谛】骑行真相与自行车选购指南

腿不行

超就超了呗你换瑞克多就没人超你了吗
开个玩笑

更他比爬坡，h

山地练腿，然后再换公路，我也是公爵600入坑，半年后换公路了，虽然公路车也只有3000块钱，但是够用了
之前公爵600均速也就20，换公路之后平路巡航28以上

带公路进山 看谁快

腿不行，骑啥都白搭

山地车还是可以均速27-28的

虽然没他快但你艹山比他牛啊，也不怕坑和马路牙子，各有各的优点，没必要一定要在不行的方面比过别人