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失速螺旋了。。。。
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冥王星
精益求精
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新机刚刚调试好,第二次飞就失速螺旋了,心痛30分钟。。。。
之前我记得有论坛大佬说,失速螺旋应该收尽油门,等下降恢复舵效才改出,这次失速的高度有三四十米,我也是收尽了,但是舵效一直没有恢复。
旁边有个大佬说,涵道机失速螺旋应该要全油门才能改出,桨机相反。
现在我晕乎了,为啥涵道机要全油门,桨机却是0油门,有人能解答下吗?
a891825567b
安全起降
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高度足够,涵道桨机都需要给油,轻摆副翼配合升降就改出了。
幻影小赵
混世模王
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有速度就改出了
歼10B35
功力加深
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要有前向速度,让舵面发挥作用
贴吧用户_G5GXXDN
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给油为了有足够速度,才能有舵效
星中只有你
J-24
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没高度都是扯淡,有高度这种飞机随便就改出了。。当然,动力也是一个重要因素,动力包括电池,电调,电机三个部分。越好的设备动力越可靠失速几率越小改出几率越大。
滑 机
混世模王
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不绝对。桨机有的时候会有反扭加重螺旋,但并不是桨机就一定不能推油改出。
雨区小萌新
走火入魔
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好家伙 女妖是怎么做到失速尾旋的
我女妖快200个起降从来没失速过,自信满满上了80阿凡提,第二个起降就翼尖失速炸鸡了。心在滴血。。。
aidjshzus
功力加深
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收油门是为了防止飞机越转越快加速下落
a891825567b
安全起降
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多炸几年就会了
金都
大黄蜂
混世模王
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咱两经历挺像的,我的苏27只飞到第二次意外撞到高压线塔上去了
沉默
KaGa
安全起降
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桨叶的滑流会吹过舵面,涵道没有
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