感觉不如
Heydekampf stated that dispite the shortage of alloys no serious decrease of quality of product was occasioned. Great efforts were made to use low alloy steels and to correct any troubles by design changes, but alloys were allocated when other methods failed.The use of resilient wheels resulted in improved wheel life as compared with rubber tired wheels and did not shorten track life or occasion trouble with bearings. The increase in noise had to be accepted.
海德坎普夫表示，尽管合金短缺，但并未造成产品质量严重下降。 为使用低合金钢做出了巨大努力，并通过设计变更来纠正任何问题，但是当其他方法失败时就分配合金。与橡胶轮相比，弹性轮的使用延长了车轮寿命，并且不会缩短履带寿命或引起轴承故障。 噪音的增加不得不被接受。

话说某跟班是断章取义顺带看不懂人话的节奏么




看见没有，黑江原话
什么意思呢，43年下半年引入190A5，同年9月疾风试飞，前者和后者的原型机对比，疾风原型机更快
但190的加速更强，而5千米速度比拼，190和疾风基本在同一位置
不存在某跟班所言的疾风不如190一说

而且某跟班似乎还打算玩这种浑水摸鱼的把戏来着吧

搞笑也要有个限度，624的出处十分明确



简单总结，43年9月原型机飞出624，此时没有改进排气管，改进则是在次年，提速规模达到15左右

营销号前辈啊，您的回旋转进扑了个空，为何这样说呢，因为这些测试发生于Ki-44-1定型前哦
换而言之都是轻载状态，由此可以得出，624不可能是Ki84轻载状态下的试飞成绩哦