近日，800吨小麦通过江北物流园园区浅圆仓下料区，经春江港务装船码头运输皮带，全部装上了散货船，这标志着江北物流园和春江港务散粮装卸工艺系统带载调试一次性成功。
该园区粮食泊位每小时装载量最大可达300吨，会出现粮食装卸过程中出现烟尘较大、运输皮带不顺畅等问题。针对这一情况，前期港建公司项目部与春江港务经过多次沟通研究，在出料口首次采用了新西兰DSH抑尘系统，减少了空气中的粉尘含量，同时提高了工作的安全保障程度，保障了粮食顺利装船，为联合带载调试工作打下了坚实基础。
据悉，春江港务码头岸线全长234米，拥有3个2000吨级的综合泊位，年装卸能力330万吨左右，其中的粮食专用泊位，是全市唯一的内河粮食装卸专用泊位，与江北物流园的12万吨级的粮食转运塔配套，年装卸能力可达到100万吨。下一步，双方将继续稳固并优化作业流程及运行线路，积极挖潜货源，在保持稳定的仓储前提下，积极推进快捷物流、智慧物流建设，着力打造港口与物流产业集群，加速做大做强粮食物流产业，为畅通国家“北粮南运”通道做出更多贡献。
该园区粮食泊位每小时装载量最大可达300吨，会出现粮食装卸过程中出现烟尘较大、运输皮带不顺畅等问题。针对这一情况，前期港建公司项目部与春江港务经过多次沟通研究，在出料口首次采用了新西兰DSH抑尘系统，减少了空气中的粉尘含量，同时提高了工作的安全保障程度，保障了粮食顺利装船，为联合带载调试工作打下了坚实基础。
据悉，春江港务码头岸线全长234米，拥有3个2000吨级的综合泊位，年装卸能力330万吨左右，其中的粮食专用泊位，是全市唯一的内河粮食装卸专用泊位，与江北物流园的12万吨级的粮食转运塔配套，年装卸能力可达到100万吨。下一步，双方将继续稳固并优化作业流程及运行线路，积极挖潜货源，在保持稳定的仓储前提下，积极推进快捷物流、智慧物流建设，着力打造港口与物流产业集群，加速做大做强粮食物流产业，为畅通国家“北粮南运”通道做出更多贡献。
