您在钱塘区一届人大一次会议上提出《关于解决监狱区域周边交通和居民群众出行问题的建议》的建议收悉。经研究,现将办理情况答复如下:
一、关于加快实施银海街西延工程、海达北路北延工程事宜
银海街、海达北路均为城市主干路,其中银海街待建路段东西向穿越钱塘区松合单元、临平区国际商贸城单元,海达北路待建路段南北向从钱塘区乔司东单元进入临平区,两项工程实施对打通两区交通联系、完善德胜路以北区域路网结构、带动区域发展具有积极意义。
道路联通涉及钱塘区和临平区内的相关路段需同步建设,如仅在钱塘区内建设相关路段,对改善监狱区域周边交通状况无法起到实质性作用。为此我局对银海街西延工程开展了初步研究,并就两条道路建设事宜与临平新城开发建设管委会进行了对接。
截至目前,临平区对两条道路仅停留在规划层面,未对道路工程方案开展细化研究,并反馈两条道路建设用地在临平区内均涉及永久基本农田,暂无用地指标;东湖高架地面道路需在运河二通道项目建设完成后才具备建设条件;海达北路北延工程临平区内道路线位以及与规划永玄路相交形式未确定。临平新城开发建设管委会综合自身重点发展方向以及道路建设制约条件等因素,近期暂无银海街西延工程和海达北路北延工程建设计划。
银海街西延及海达北路北延工程需由两区协同推进、同步建设,我局已将相关情况报告市建委,后续在市建委统筹协调下,继续推进两条道路建设。
二、关于乔下线被切断后的交通组织问题
运河二通道工程属于亚运保障项目,区住建局、交通运输局、公安分局(交警)等部门在推进运河二通道项目建设的同时,拟采取以下措施解决乔下线被切断后的交通组织问题。1.在乔下线切断前完成便道建设确保运河二通道沿线居民和单位通行,具体的交通组织方案正在编制中,待职能部门审查,届时会进一步征求沿线单位的意见。2加强与运河二通道建设单位的协调,严格管理施工车辆,按规定施工便道通行。3.交警部门对乔下线-银海街路口和乔下线-德胜路采取交通管制措施,乔下线(银海街以北段) 作为乔司监狱内部道路通行,禁止过境车辆(特别是黄牌货车) 通行,过境车辆需经东湖高架地面道路通行。
感谢您对钱塘区开发建设的关心与支持,希望您继续对我们 的工作提出宝贵的意见建议。
一、关于加快实施银海街西延工程、海达北路北延工程事宜
银海街、海达北路均为城市主干路,其中银海街待建路段东西向穿越钱塘区松合单元、临平区国际商贸城单元,海达北路待建路段南北向从钱塘区乔司东单元进入临平区,两项工程实施对打通两区交通联系、完善德胜路以北区域路网结构、带动区域发展具有积极意义。
道路联通涉及钱塘区和临平区内的相关路段需同步建设,如仅在钱塘区内建设相关路段,对改善监狱区域周边交通状况无法起到实质性作用。为此我局对银海街西延工程开展了初步研究,并就两条道路建设事宜与临平新城开发建设管委会进行了对接。
截至目前,临平区对两条道路仅停留在规划层面,未对道路工程方案开展细化研究,并反馈两条道路建设用地在临平区内均涉及永久基本农田,暂无用地指标;东湖高架地面道路需在运河二通道项目建设完成后才具备建设条件;海达北路北延工程临平区内道路线位以及与规划永玄路相交形式未确定。临平新城开发建设管委会综合自身重点发展方向以及道路建设制约条件等因素,近期暂无银海街西延工程和海达北路北延工程建设计划。
银海街西延及海达北路北延工程需由两区协同推进、同步建设,我局已将相关情况报告市建委,后续在市建委统筹协调下,继续推进两条道路建设。
二、关于乔下线被切断后的交通组织问题
运河二通道工程属于亚运保障项目,区住建局、交通运输局、公安分局(交警)等部门在推进运河二通道项目建设的同时,拟采取以下措施解决乔下线被切断后的交通组织问题。1.在乔下线切断前完成便道建设确保运河二通道沿线居民和单位通行,具体的交通组织方案正在编制中,待职能部门审查,届时会进一步征求沿线单位的意见。2加强与运河二通道建设单位的协调,严格管理施工车辆,按规定施工便道通行。3.交警部门对乔下线-银海街路口和乔下线-德胜路采取交通管制措施,乔下线(银海街以北段) 作为乔司监狱内部道路通行,禁止过境车辆(特别是黄牌货车) 通行,过境车辆需经东湖高架地面道路通行。
感谢您对钱塘区开发建设的关心与支持,希望您继续对我们 的工作提出宝贵的意见建议。