为什么要2027才全线开通？是哪一段还没有完工？

关键是现在想要解决攀西地区的通达度，现有的铁路也可以解决通往兰州和西宁的通达度啊，走成昆铁路复线-成遂渝铁路-兰渝铁路就可以到达兰州了啊，而且这几条线路都是设计时速为160km的快速铁路，都是可以运行复兴号CR200J型动力集中式动车组列车车底的。

现在就是由于这么跑一趟，单程从攀枝花南站算到兰州西站，需要运行8h-9h左右，很难排出当日跑一圈的运营交路，而且运营里程还很长，乘客乘坐体验也不好吧。

你看这次铁路调图，西昌西站增加了好几个城市的通达度，而攀枝花南站就没有增加几个城市的通达度，关键就在于全程客流如何。

万年禁止占用出川通道
湛江或者南宁改一对经南昆-新成昆都行

绿巨人通兰州现在也能实现，只不过耗时太长了，将来估计会用长桶来跑

开一趟丽江大理峨眉九寨黄龙旅游列车。联通西部几大景点，岂不美滋滋

等动车都转到渝宜高铁和郑万高铁。宜万铁路将是桶和普速的天下。

还以为这是在隔壁发的帖7.1这轮图相比老线的通达度已经高了很多了 中老兰渝南高这些线路老线根本到不了

第一次看到攀枝花企业冠名的动车

通达度不仅取决于铁路更取决于路局想不想开行列车

期待惹