码表延长座有一体把专用的 车灯应该可以集成在一起吧

一体把延伸支架

1.脚踏(新手可从平锁一体脚踏开始)
2.考虑更好的内外胎
3.更适合自己的坐垫
4.坐管把立弯把
5.曲柄组与功率计
6.轮组
一体把调整空间更小，另外外走线配合一体把并不好看。
轮组更换后，除了损耗件，就很少有适合更换的部分了

同af105我换了锁踏，坐垫和弯把，不过弯把是摔车摔坏了所以换掉的这车的配置还是比较均衡的，换个锁踏和坐垫就很不错了，想要进一步减重可以考虑换掉轮组，坐管和内外胎。一体把我觉得和这个车的风格不匹配，这种圈刹外走的车配分体把比较和谐

就坐垫可以改，轮组想换就换，没啥改的。我就这俩车，比赛照样能拉一堆碳车。

先骑105默认的配件并不差，如果不夜骑灯都不需要

我觉得换俩轮子差不多一步到位了，再不济座管 座包 把横换成碳的，这车比很多碳都轻

先骑，骑得差不多换轮组，最后就换碳车了

别换一体把，没用
换对好点的内外胎，坐垫提升最大

坐垫排在第一位。
第二位可以换轮组，不过af105这个禧玛诺轮组也不错，没太大必要着急换。

谢谢各位

车灯下挂

车灯选橡皮带固定的就不要求圆管车把

我换了锁踏，把立破风弯把，坐管坐垫，轮组，胎没换才240g