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关于沿江重载铁路,大致三种方案
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贴吧用户_QZ3DeCb
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第一种可能,全线新建
第二,汉宜改造
第三,汉丹或者长荆改造
无论那种方案都是至少5年后的事
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1楼
2023-07-26 23:17
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jzllm2005
新兵
1
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荆州的目标是利用翻坝铁路延长至公安,过江后从江陵接入仙洪监,或者利用浩吉铁路公安至华容段,接仙洪监
IP属地:湖北
2楼
2023-07-26 23:26
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贴吧用户_QZ3DeCb
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新建的话8太可能,汉宜得兼顾客运,而且地质沉降,没有改造成重载铁路的条件,这里就重点说下第三种
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3楼
2023-07-26 23:27
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贴吧用户_QZ3DeCb
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长荆铁路长期处于满负荷状态,复线改造几年前就提出来了,但是被武局否掉。应该是在等沪渝蓉通车后汉宜释放货运功能,以此疏解长荆的压力,要是沿江通车之后,长荆还是繁忙的话,就只有扩能改造这一条路了。武汉枢纽布置图里面也出现了长荆复线的规划
IP属地:湖北
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4楼
2023-07-26 23:34
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贴吧用户_QZ3DeCb
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哦哦,忘了翻坝铁路,铁水联运也是个不错的思路
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5楼
2023-07-26 23:35
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贴吧用户_QZ3DeCb
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汉丹目前承接了不少普速客运,如果改造成重载铁路的话,其实可以连着襄渝直接通到重庆。但改造期间得停止所有客运业务
IP属地:湖北
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6楼
2023-07-26 23:38
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惟楚有才
吧主
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汉宜跑几趟集装箱货运列车倒是可以,改造成重载铁路不可能。
沿江高铁通车后,长荆铁路可以转为纯货运。
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7楼
2023-07-27 09:06
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风和雨92
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有些宜昌人估计不知道,沪渝蓉铁路通车,汉口到宜昌东最多也就节约30分钟到40分钟,可是票价估计至少150-180了,
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9楼
2023-07-27 09:22
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风和雨92
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沪蓉蓉高铁了,可以减少天门南站的车次,仙桃西站和汉川站都可以停止运营了,主要停枝江 荆州 潜江 天门南就行了,
IP属地:广东
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10楼
2023-07-27 09:26
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