现在红牛那么强势,几乎站站杆位,站站冠军,比赛似乎已经失去了乐趣,所以我对赛制有个不成熟的想法。
首先保留周五的两练,然后从每年第二轮赛事开始,周六先冲刺赛,冲刺赛积分和现在一样,排位由上轮赛事最终成绩倒叙发车,冲刺赛成绩作为周日正赛发车顺序。最后周六下午再进行三练,各车队可根据冲刺赛情况和排名,进行最后的测试。这样可以让弱小一些的车队增加往前博积分的可能,也会多很多超车的场面。
由于冲刺赛赛程短,可能让最后发车的红牛不会有太多几乎冲到前排,因为他前面都是具有一定竞争力的车,所以正赛时可以尽力避免红牛场场杆位跑到底的局面
首先保留周五的两练,然后从每年第二轮赛事开始,周六先冲刺赛,冲刺赛积分和现在一样,排位由上轮赛事最终成绩倒叙发车,冲刺赛成绩作为周日正赛发车顺序。最后周六下午再进行三练,各车队可根据冲刺赛情况和排名,进行最后的测试。这样可以让弱小一些的车队增加往前博积分的可能,也会多很多超车的场面。
由于冲刺赛赛程短,可能让最后发车的红牛不会有太多几乎冲到前排,因为他前面都是具有一定竞争力的车,所以正赛时可以尽力避免红牛场场杆位跑到底的局面