沿三陸海岸北上

乘大船渡線到気仙沼。大地震之前可以一直坐到大船渡，但是現在不行了。

気仙沼和KiHa 100。
本來不是終點，卻只能悲傷地蓋上下一個車站。

还以为你会从石卷开始坐巴士过去

那边的brt好像还挺舒服

大船渡線BRT

BRT的終點是盛站。在大船渡過夜之後，第二天坐三陸鉄道リアス線一路向北。
這條線路名該怎麼翻譯呢，看官網直接就叫里亞斯線。我更喜歡叫它谷灣線。

車內空間和地圖。谷灣線是第三部門鐵道所屬線路中最長的一條。整條線路約有160km，全線單線非電化。下行工作日時刻表只有早上8:03的一班走行全程。我乘坐的就是這班，中途換了兩次駕駛員。

中途只拍了幾個有點特色的車站。
愛の磯辺・恋し浜，以前叫作小石浜。這是什麼冷笑話啊⋯
站房裏掛滿了扇貝繪馬，看起來非常溫馨可愛。

相當高的海堤。這附近隨処都有海嘯水位的標記，痛定思痛。

應該是在唐丹站。這個架在高台上的車站雖然倖免於海嘯，但水位也已經漫過月台幾十公尺。那場海嘯是東北民眾永遠的傷痛啊。

釜石車站附近，列車三渡甲子川，底下似乎是個林木業工場。在此処停留近十分鐘，換司機，等待從JR釜石線過來的乘客。

這兩個車站相鄰，名字都挺有意思。想起來那個galgame引擎⋯

船越湾

🐮，谷湾线沿路感觉挺有意思，以后打算专门去坐一次全区间