为什么京铁不在使用日系牵引了？

RT，15增购车是阿尔斯通，19是纵横西门子，17是新誉庞巴迪，虽然这三个现在不能叫进口的了，但也算是国外系的电机。
但是为什么京铁不再使用日系的了？不进口日立三菱能理解，时菱或者永济也不行吗？
不过现在国产化率要求高，买中车时代也是能理解，但是用这种中外合作的，为什么只考虑这几位呢。虽然说永济a车牵引产品少但也不是没有，技术上也肯定没问题。是成本高还是培养本地（京津冀）企业亦或者是其他原因？