一、什么是un38.3
UN38.3指由联合国危险货物运输专家委员会编写的《试验和标准手册》（Manual of Tests and Criteria）中关于锂电池检测的第 38.3 节。
UN38.3是电池安全性能检测报告，并依据国内外各种标准对各种型号电池进行全套安全性能测试，为各电池厂家保证产品质量安全，符合各项标准提高出口能力。
1) UN38.3测试是为确保锂电池能够安全地进行空、海、陆运所采取的强制性检测。
2) 民航总局向各航空运输公司发布了《锂电池航空运输规范》，明确要求锂电池空、海运输前必须通过CNAS认可的实验室进行UN38.3测试的规定，各航空公司必须在收到锂电池UN38.3合格报告及运输鉴定书的前提下，方可收运该锂电池。
二、为什么要做UN38.3
“锂电池"，是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。由于锂金属的化学特性非常活泼，使得锂金属的加工、保存、使用，对环境要求非常高。所以，锂电池长期没有得到应用。随着科学技术的发展，现在锂电池已经成为了主流。锂电池大致可分为两类：锂金属电池和锂离子电池。锂离子电池不含有金属态的锂，并且是可以充电的。锂电池出口，不管哪种运输方式，在运输方面需要按照危险货物运输法规办理UN38.3认证。UN38.3测试是为确保锂电池能够安全地进行空、海运所采取的强制性检测。适合范围几乎涉及到全球，属于安全和性能测试，只要是涉及到空运的出货包装里面含有锂电池，不管是很小的纽扣电池，安装在设备上的电池，还是与设备包装在一起的电池，都需要进行UN38.3测试并且取得航空运输鉴别报告后方可通过空检。
三、UN38.3产品认证范围
1.各种铅酸蓄电池(如汽车启动用铅酸蓄电池、固定式铅酸蓄电池、小型阀控密封铅酸蓄电池等。)
2.各种动力二次电池(如动力车辆用电池、电动道路车辆用电池、电动工具用电池、混合动力车辆用电池等。)
3.各种手机电池(如锂离子电池、锂聚合物电池、镍氢电池等。)
4.各种小型二次电池(如笔记本电脑电池、数码相机电池、照相机电池、各种圆柱形电池、无线通讯电池、便携式DVD电池、CD和MP3播放器电池等。)
5.各种原电池(如碱性锌锰电池、锂锰电池等。)
四、UN38.3测试项目
T.1高度模拟试验
T.2温度试验
T.3振动试验
T.4冲击试验
T.5外短路试验
T.6碰撞试验
T.7过充电试验
T.8强制放电试验
备注：
1、如果锂电池与设备没有安装在一起，还须通过1.2米自由跌落试验。
2、965/968 IB单独走货方式还需通过3米堆码试验。
1） 判定测试合格标准
（1）在试验T.1至T.6中，没有发生解体或起火 。
（2）在试验T.1、T.2和T.5中，流出物不是毒性、易燃或腐蚀性物质。
（3）目视观察没有看到排气或渗漏。
（4）没有发生导致重量损失超过表38.3.4.7.1所示者的排气或渗漏。
（5）在试验T.3和T.6中，流出物不是毒性或腐蚀性物质。
五、申请UN38.3的流程
1、申请表；
2、电芯和电池规格书或填写参数表（UN38.3测试）；
3、生产厂ISO9001证书（UN38.3）
4、化学成分表（MSDS）；
5、包装图片和包装信息表（运输鉴定）；
6、DGM盖章资料（运输鉴定）；
7、1.2米包装跌落件（如出货方式是锂电池单独包装或锂电池与设备一起包装）
六、正常情况下电池出货有三种情况：
1. 电池与产品包装在一起出货；
2. 电池单独出货；
3.电池安装在产品里出货。
这三种情况下，1.2米跌落测试报告只有第三种情况下不需要提供，其他两种方式都需要提供。特别是当电池单独出货放卡槽内出货时，电池是属于危险品，所以要求更为严格。1.2米跌落测试针对电芯不超过20Wh，电池组不超过100Wh，且单独包装运输或者电池和设备一起打包运输需要做
七、UN38.3全套包含哪些
全套报告分为四份：UN38.3+MSDS报告+航空运输鉴定报告+海运运输鉴定报告
以下是全部涉及到的，看出货方式和具体要求选择
1、UN38.3报告
2、概要
3、MSDS/SDS报告
4、航空鉴定报告
5、航海鉴定报告
6、1.2米跌落报告
7、堆码测试
8、陆运鉴定报告
9、铁路运输鉴定报告
10、危险特性分类鉴别报告
八、常见机构
1、北测新能源
2、北京迪捷姆（DGM）
3、上海计量院威凯
4、谱尼
5、民航二所
6、威凯
九、你问我答
问：UN38.3检测报告有效期是一年吗？
答：不是的，UN38.3报告是法规和产品不更新就有效的，其它的是每年的12月31号之后失效，每年1月更新，可以用一年
UN38.3指由联合国危险货物运输专家委员会编写的《试验和标准手册》（Manual of Tests and Criteria）中关于锂电池检测的第 38.3 节。
UN38.3是电池安全性能检测报告，并依据国内外各种标准对各种型号电池进行全套安全性能测试，为各电池厂家保证产品质量安全，符合各项标准提高出口能力。
1) UN38.3测试是为确保锂电池能够安全地进行空、海、陆运所采取的强制性检测。
2) 民航总局向各航空运输公司发布了《锂电池航空运输规范》，明确要求锂电池空、海运输前必须通过CNAS认可的实验室进行UN38.3测试的规定，各航空公司必须在收到锂电池UN38.3合格报告及运输鉴定书的前提下，方可收运该锂电池。
二、为什么要做UN38.3
“锂电池"，是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。由于锂金属的化学特性非常活泼，使得锂金属的加工、保存、使用，对环境要求非常高。所以，锂电池长期没有得到应用。随着科学技术的发展，现在锂电池已经成为了主流。锂电池大致可分为两类：锂金属电池和锂离子电池。锂离子电池不含有金属态的锂，并且是可以充电的。锂电池出口，不管哪种运输方式，在运输方面需要按照危险货物运输法规办理UN38.3认证。UN38.3测试是为确保锂电池能够安全地进行空、海运所采取的强制性检测。适合范围几乎涉及到全球，属于安全和性能测试，只要是涉及到空运的出货包装里面含有锂电池，不管是很小的纽扣电池，安装在设备上的电池，还是与设备包装在一起的电池，都需要进行UN38.3测试并且取得航空运输鉴别报告后方可通过空检。
三、UN38.3产品认证范围
1.各种铅酸蓄电池(如汽车启动用铅酸蓄电池、固定式铅酸蓄电池、小型阀控密封铅酸蓄电池等。)
2.各种动力二次电池(如动力车辆用电池、电动道路车辆用电池、电动工具用电池、混合动力车辆用电池等。)
3.各种手机电池(如锂离子电池、锂聚合物电池、镍氢电池等。)
4.各种小型二次电池(如笔记本电脑电池、数码相机电池、照相机电池、各种圆柱形电池、无线通讯电池、便携式DVD电池、CD和MP3播放器电池等。)
5.各种原电池(如碱性锌锰电池、锂锰电池等。)
四、UN38.3测试项目
T.1高度模拟试验
T.2温度试验
T.3振动试验
T.4冲击试验
T.5外短路试验
T.6碰撞试验
T.7过充电试验
T.8强制放电试验
备注：
1、如果锂电池与设备没有安装在一起，还须通过1.2米自由跌落试验。
2、965/968 IB单独走货方式还需通过3米堆码试验。
1） 判定测试合格标准
（1）在试验T.1至T.6中，没有发生解体或起火 。
（2）在试验T.1、T.2和T.5中，流出物不是毒性、易燃或腐蚀性物质。
（3）目视观察没有看到排气或渗漏。
（4）没有发生导致重量损失超过表38.3.4.7.1所示者的排气或渗漏。
（5）在试验T.3和T.6中，流出物不是毒性或腐蚀性物质。
五、申请UN38.3的流程
1、申请表；
2、电芯和电池规格书或填写参数表（UN38.3测试）；
3、生产厂ISO9001证书（UN38.3）
4、化学成分表（MSDS）；
5、包装图片和包装信息表（运输鉴定）；
6、DGM盖章资料（运输鉴定）；
7、1.2米包装跌落件（如出货方式是锂电池单独包装或锂电池与设备一起包装）
六、正常情况下电池出货有三种情况：
1. 电池与产品包装在一起出货；
2. 电池单独出货；
3.电池安装在产品里出货。
这三种情况下，1.2米跌落测试报告只有第三种情况下不需要提供，其他两种方式都需要提供。特别是当电池单独出货放卡槽内出货时，电池是属于危险品，所以要求更为严格。1.2米跌落测试针对电芯不超过20Wh，电池组不超过100Wh，且单独包装运输或者电池和设备一起打包运输需要做
七、UN38.3全套包含哪些
全套报告分为四份：UN38.3+MSDS报告+航空运输鉴定报告+海运运输鉴定报告
以下是全部涉及到的，看出货方式和具体要求选择
1、UN38.3报告
2、概要
3、MSDS/SDS报告
4、航空鉴定报告
5、航海鉴定报告
6、1.2米跌落报告
7、堆码测试
8、陆运鉴定报告
9、铁路运输鉴定报告
10、危险特性分类鉴别报告
八、常见机构
1、北测新能源
2、北京迪捷姆（DGM）
3、上海计量院威凯
4、谱尼
5、民航二所
6、威凯
九、你问我答
问：UN38.3检测报告有效期是一年吗？
答：不是的，UN38.3报告是法规和产品不更新就有效的，其它的是每年的12月31号之后失效，每年1月更新，可以用一年
