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四轮定位,如何恢复原厂操控。
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来自五指峰堂堂正正的木莲
富有名气
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做了快一年定位,如果前后轮前束对称调。10家9家都会出现方向盘左紧右轻,难道前束要不对等才可以解决问题?要么出现方向盘变沉,加速变沉阻力大。没有以前轻盈丝滑。什么方向机学习,做了几万次。4儿子也去了。
HwangTa
默默无闻
1
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左重右轻其实就是方向机问题,跟定位数据一点关系都没
zaDDR
崭露头角
2
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我也是左右助力不对称,做了很多次,最好一次做了,在把方向角复位就好了,读一下转角数据流看看在正常范围内没有
嘿呼呼哈哈嘿
锋芒毕露
3
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学着自己调吧,只要仅仅是前束的问题,都能自己搞得定,汽修厂的机器一不校准,二不按规范操作,能搞好才有鬼了
a527107350
默默无闻
1
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以后轮全部准确的前提下,看前轮内外倾角和前后倾角这些数据,准确后,再调左右前束对称后是不会出现力度不一样的。正常的是左边比右边的数据要小。
porsche小百狮
小有名气
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前束确实要不对等才行,因为外倾角也不对等
少年忍你
富有名气
8
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换车…没别的办法了
橄欖枝
颇具名气
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千万不要乱换件,大部分都是麦弗逊前悬,只能调个前束而已,明明前束不对,还让你换件,简直是坏到家了!
haiou
默默无闻
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不知道你的车好不好调,我的福特车探险者三年半了,新车第一个月就动了定位
中间十几次定位一次比一次难开。前两个月亨特搞定 再也不敢动了。最起码好开了,亨特再不行你卖车吧。别折腾了
卛哥一枚
吧主
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你先把轴距调到一样,再纠结其他的定位参数
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