我的这些内容甚至可以帮助你们的e260或者别的控搭配原厂电机解决起步抖动共振的问题
不会排版见谅。
刚才在楼下调控调了好久 终于把控制器调参小程序弄明白了
看见咱们9号电动车吧里面 有很多用了凌博控制器的人说 就算用了扭矩模式还是一冲一冲的 我也是这样的 就算我把一档的电流开30安 小电流也是很冲 各种不爽 会有很多的症状 比如说骑行过程中 捏刹车电机就会蹬的一下 或者骑行过程中松油门在拧油门 车子就会往前面冲 我之前的解决方案就是把相电流跟母电流调成一样大小 但是这不就扯犊子了吗 然后当时用的是三速设置里面的拨动三速模式。就有各种问题。
然后今天18日晚上11点把波动三速改成了 加减3速 也不行 后来
换成了定制模式 然后这个一档二档3档的速度都是20几码，后来我灵突然灵光一闪，把手按了一下那个坐垫 然后重新拧油门 他一档二档速度就变成了70几码（不是我小程序设置的速度） 三档会到九十几码是我设置的速度。后来再把那个9号APP里面的3速调整一下 全部都调到最小速度 一档和二档就变成了凌博控制器小程序里面我设置的速度了 这时候 我试骑了一下 一点都不冲了 当时把我激动的哟。
后来 就简单了 9号APP甚至能把乘坐感应关掉 他就能够 人不坐上去 然后架起大撑空转到我小程序里面设置的速度 如果把乘坐感应打开的话 那它就会显示十几码20码 并且仪表还会亮 红灯并且还会响
原来定制模式的意思就是要结合9号app和凌博小程序。如果用波动三速模式 就各种问题。
完结撒花。
我看很多吧友都说 嗯一冲一冲的也有吧友在底下说很线性啊 估计就是说线性的吧友用的是定制模式 一冲一冲的吧友用的是波动三速模式 我现在开着200安的母电流400安的相电流 一档是40安轻轻的拧油门起步或者是拧个百分之40都不会冲出去了。之前轻轻的拧就冲出去了。 然后我还看了有的人说用电压模式 就是那个控制模式 也不冲什么的 但是我用电压模式和速度模式根本就不能用 特别鬼畜
刚才调完了那个定制模式之后 没有调这个电压或者速度模式 等明天再去试一下 看看电压和速度模式哪个比较好 之前试的时候电压和速度模式都特别的猛 而且根本就不受控制 不是那种单纯的猛或者单纯的冲