主要是省会里，GDP总量和太原差不多的贵阳、南宁、哈尔滨，都不止一条线。而且，十几年前，太原1、2号线一起批的，太原硬生生的把自己秀成了“一线城市”

本来很早之前就批下来1号线和2号线了，2号线12年左右就开始要修了，但是开了个头就不修了，直到16年左右国家出面问你2号线还没修好呢？这太原是才正式开始修地铁，用了四年的时间修通地铁。1号线一下没修。前两三年上报规划要修其他地铁线并把1号线一起报上去了。发改委怒了1号线早批复了你都没建又来申请新的地铁线路，直接没有给批复。说必须先把1号线修好在说其他的线路。

没啥奇怪的。太原规划的早，GDP又不低。人家同级别省会哪个不是一期就有两条的。连呼和浩特都是。

因为这的效率低下

因为本身的基建太差。

戳到你玻璃心了？

有人把钱修古县城去了！

在兰州待过的人说句公道话，兰州和太原的交通情况根本不能比，太原早些年把资金和精力都放到了城市改造和路面快速路建设上了，这个就已经完虐兰州贵阳了，兰州贵阳的路面交通就是狗屎，根本没法运作。他们算是破罐破摔只能指望地铁早点建好，和太原路线不太一样，我觉得太原现在修好一二号线根本不算太晚，别急。

河南洛阳呼市济南这些比太原获批晚三年的，都比太原建成早三四年，里外比人家慢了六七年，更不用说那些和太原同时起步的，差距太大了！太原的城区人口毕竟都排进前25了

谁也没和北上比啊，就是和同级省会比也忒拉了

城中村和地铁号称打工城标配，现在啥也没了，高端不来，沿海淘汰的低端也没条件，只能搞旅游