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费城实验是一个据称发生的事件，据称是1943年10月28日左右的某个时候，一位名叫卡尔·M·艾伦的前商船船员在美国宾夕法尼亚州费城的美国海军费城海军造船厂亲眼目睹的。艾伦描述了一项实验美国海军试图让一艘驱逐舰护航级舰艇埃尔德里奇号 消失，随后出现了奇怪的结果。
这个故事首次浮出水面是在1955年末，当时艾伦向美国海军研究组织寄出了一本充满了涉及该实验的手写注释的书，不久之后，又向一位 UFO 书籍作者发送了一系列信件，进一步提出了主张。艾伦对这一事件的描述被广泛认为是一个骗局。多年来，超自然文学和流行电影中流传着所谓的实验的几个不同版本（有时甚至是相互矛盾的版本）。美国海军坚称从未进行过此类实验，故事的细节与有关埃尔德里奇号航空母舰的既定事实相矛盾，并且该实验所声称的物理基础是不存在的。

故事内容
费城实验（英语：Philadelphia Experiment）是一项流传已久的传闻，宣称美国海军在1943年10月28日曾在宾夕法尼亚州费城一船坞举行秘密实验，使一艘护卫驱逐舰埃尔德里奇号在观察者眼中隐形。该实验也叫费城计划，又称彩虹计划。所有参与计划的船员都否认曾有任何事件发生，除了一位目击者宣称目击了整个实验发生的经过。由于没有任何直接证据，且实验内容缺乏严谨的科学理论基础，费城实验传闻的真实性因而普遍受到质疑，并被认为是单纯的都市传说。

传闻内容
费城实验是由莫里士·吉索普博士所写的书中所透露，但当他对Dr. Manson Valentine说他在费城实验这事的研究上取得突破时，因先前车祸而受重伤的吉索普第二天就被发现死于汽车废气中，官方以自杀结案。他根据尼古拉·特斯拉生前所研发出来的统一场论又称引力动态理论（此理论已被FBI封存），1943年特斯拉过世那年，费城计划由爱因斯坦主持，此理论假设磁场、电磁波跟地心引力互有关系，根据该理论在透过特别的仪器和足够的能量，能够使光线弯曲，而让实际的物质变成隐形。美国海军认为这个应用在战时有极显著的价值（当时正值美国参与二次大战的期间），所以认同并赞助这个实验的进行。一艘美国海军护卫驱逐舰埃尔德里奇号在美国海军的船坞，配备强力的磁场产生机准备进行这个实验。
美军考虑该试验的绝密性，将彩虹计划的试验对象定为埃尔德里奇号。

第一次的实验是在1943年的夏天进行，起初实验很成功，有一次7月22日的实验进行的时候，驱逐舰在一团绿雾包围下接近隐形，实验之后的船员有严重作呕的情况出现。
在同年的10月28日，再做了一次实验，这次是整艘舰艇在一道强烈的蓝光之下突然消失不见，而且在同一时间距离600公里远的维吉尼亚州诺福克基地（Norfolk）回报该驱逐舰在附近海面上出现有数分钟之久，接着在又在费城突然出现又突然消失。根据这一事件，有人把它联想成异维传输或著与百慕大三角有间接关系。
据当时的一些知情者所说，看到船员出现了一些不可思议的事情。一些船员感到恶心和分辨不出方向外，一些船员无故的消失和一些小部分船员镶嵌在墙上，跟船上的钢板完全融合，是否还活着还有据考证。后来一些参加过的船员强迫退役。
实验过后，驱逐舰上的船员身心遭受到严重创伤，几乎所有的官兵都身得重病，有些死亡，有些则是精神疾病例如思觉失调症，据传言有人目击这些船员在酒吧或家中会突然消失与出现。

官方记录
埃尔德里奇号护航驱逐舰于1943年7月25日下水，同年8月27日在纽约海军基地正式服役。结束试航与设备调试后，其一直驻留纽约港口与长岛附近水域。9月16日，她启程前往百慕大，并在2天后顺利抵达指定训练地点，此后，她一直在附近海域训练和参加演习。10月15日，她跟随其他训练船只返回纽约，并于18日归港。此后，她一直在港口内维持战备状态，直至11月1日护送UGS-23前往卡萨布兰卡。11月22日，护航船队抵达目的地，期间仅于2日短暂停留诺福克海军基地。11月29日，埃尔德里奇号护送GUS-22踏上归途，并于12月17日顺利抵达纽约。此后，她在纽约接受训练，并曾短暂驻留布洛克湾。12月31日，她跟随其他四艘战舰离开纽约，前往诺福克。自埃尔德里奇号服役至1943年底，航行与作战日志显示其从未前往费城。

1955年底，卡尔·艾伦首次以安德鲁·弗鲁赛斯号船员的身份向美国海军研究办公室提交驱逐舰“隐形”和传送目击报告，而这即为费城实验的早期主要传闻来源。根据该舰航行日志，1943年8月16日，她作为UGS-15船队成员从诺福克启程前往卡萨布兰卡，并于9月2日抵达。19日，舰队返航，并于10月4日途经亨利角。10月25日，她又跟随UGS-22离开诺福克，前往瓦赫兰，并于11月12日抵达。此后，她一直地中海附近执行任务。1944年1月17日，他跟随GUS-25返回汉普顿锚地。两舰无协同作战记录，且并未同时停留诺福克。
费城实验的另一名称“彩虹计划”在美国海军档案馆中没有与船只消失相关的记载，而盟军中代号“彩虹”则指柏林-罗马-东京轴心，“彩虹计划”则指击败德国、意大利、日本的相关行动。其中，“彩虹五号”（RAINBOW V）于 1941年12月7日珍珠港事件爆发后生效，主要包括美国针对轴心国的系列行动计划

第四海军军区的调查人员认为，“费城实验”可能实为二十世纪四、五十年代在费城进行的一系列常规研究，包括旨在规避磁性水雷的舰船消磁实验与小型高频发电机测试。但后者真正实施时已经进入五十年代，且实验载具为蒂摩曼号驱逐舰，期间虽然出现电弧放电，但没有任何实验人员受伤或感到不适。

实验概要
据称，该实验是基于某种统一场论的一个方面，这是阿尔伯特·爱因斯坦创造的一个术语，用于描述一类势论；此类理论旨在从数学和物理角度描述电磁力和重力的相互关联性质，换句话说，将它们各自的场统一为一个场。
据一些报道，未指明的“研究人员”认为，该领域的某些版本将能够使用大型发电机通过折射使物体周围的光线弯曲，从而使该物体变得完全不可见。海军认为这具有军事价值，并赞助了该实验。
该故事的另一个未注明出处的版本提出，研究人员正在准备对海底进行磁力和重力测量，以检测异常情况，据称是基于爱因斯坦对重力的尝试。在这个版本中，纳粹德国也进行了相关的寻找反重力的秘密实验，据称是由党卫军大队长 汉斯·卡姆勒领导的。
没有可靠的、可归因的报道，但在大多数关于所谓实验的报道中，埃尔德里奇号护卫舰在费城海军造船厂配备了所需的设备。测试于 1943 年夏天开始，据说取得了一定程度的成功。一项测试导致埃尔德里奇几乎隐形，一些目击者报告称其位置出现了“绿色雾气”。船员们事后抱怨严重恶心。

此外，据报道，当这艘船重新出现时，一些水手被嵌入了船的金属结构中，其中一名水手最终出现在低于他开始位置的甲板上，他的手嵌入了船的钢质船体中，并且一些水手“完全疯了”。还有一种说法是，该实验在那之后应海军的要求进行了修改，将其限制为创造一种隐形技术，使埃尔德里奇号对雷达不可见。这些指控均未得到独立证实。
故事的其他版本将实验的日期定为1943年10月28日。在这个版本的时间里，埃尔德里奇不仅变得隐形，而且从该地区消失并传送到200英里（320公里）外的弗吉尼亚州诺福克。据称，埃尔德里奇在SS Andrew Furuseth号船上的人员面前坐了一段时间，随后埃尔德里奇消失了，然后又出现在费城原来所在的位置。
这个故事的许多版本都描述了对船员的严重副作用。据说，一些船员的身体被融合到舱壁上，另一些则患有精神障碍，一些人从里到外重新出现，还有一些人消失了。据称，为了保证实验的保密性， 船上的船员可能已被洗脑。

对官方记录的误解
第四海军区的人员表示，所谓的事件是对二战期间费城海军造船厂的常规研究的误解。一种理论认为，“这些杜撰故事的基础源于消磁实验，其效果是使船舶无法被磁性水雷探测到或‘隐形’。” 关于悬浮、隐形传态和对人类船员的影响的故事的另一个可能起源可能归因于驱逐舰蒂默曼号 （DD-828） 的发电装置的实验，其中高频发电机产生电晕放电，尽管没有任何船员报告受到该实验的影响。
观察家认为，在没有确凿证据的情况下，相信一个人宣扬的不寻常故事是不合适的。罗伯特·戈尔曼 (Robert Goerman) 1980 年在《命运》杂志上写道，据说与杰瑟普通信的“卡洛斯·阿连德”/“卡尔·艾伦”是宾夕法尼亚州新肯辛顿的卡尔·梅雷迪思·艾伦，他有精神病史，可能由于他患有精神疾病，他捏造了实验的主要历史。戈尔曼后来意识到艾伦是一位家庭朋友，并且是“一个富有创造力和想象力的孤独者……发送奇怪的著作和主张”。

其他解释
研究员Jacques Vallée描述了1943年停靠在埃尔德里奇号旁边的恩斯特罗姆号航空母舰上的一个程序。该操作涉及在船上产生强大的电磁场，以对其进行除磁或消磁，目的是使该船无法被探测到或“对磁熔海底水雷和鱼雷来说是“隐形的” 。该系统是由加拿大人查尔斯·F·古德夫发明的，当时他担任加拿大皇家海军志愿预备役司令官。，并且在二战期间 英国皇家海军和其他海军广泛使用。
当时的英国船舶经常在上层甲板上安装此类消磁系统（例如，在伦敦贝尔法斯特号战列舰 的甲板上，这些导管仍然可见）。消磁至今仍在使用。然而，它对可见光或雷达没有影响。瓦莱推测，有关恩斯特罗姆号消磁的叙述可能在随后的重述中被混淆和捏造，而这些叙述可能影响了“费城实验”的故事。
瓦莱引用了一位曾在恩斯特罗姆号航空母舰上服役的老兵的话说，他认为这艘航空母舰可能会在一天内从费城前往诺福克，然后在商船无法通过切萨皮克和特拉华运河以及切萨皮克湾返回的情况下返回。当时只对海军舰艇开放。该通道的使用一直保持秘密：德国潜艇在“鼓声行动”期间破坏了东海岸的航运，因此无法保护自己的军舰只能通过运河秘密移动，以避免威胁。
这位退伍军人声称自己就是阿连德在酒吧目睹“失踪”的那个人。他声称，当一场打斗爆发时，友好的酒吧女招待在警察到达之前把他带出了酒吧，因为他还未成年，不能喝酒。然后他们为他掩护，声称他失踪了。

彩虹计划／费城实验原委
当然在今天看来，“对敌方侦测设备隐形”早已不是什么新鲜事儿，甚至成了一种理所当然，但耐人寻味的是，两封不明信件中卡洛斯都自称“目击者”，并极力主张自己在最后一次实验，即1943年10月28日实验中亲眼见证了奇迹——即埃尔德里奇在实验中从费城海面上突然消失，并随后确认被发现于纽约附近的海域。实验造成了多名水手死伤，以及埃尔德里奇的船体变形。“卡洛斯”在信中高调宣称：这是美国海军“为了对抗外星人”所实验的远程传送技术（Teleport）。
当时莫里斯对于“卡洛斯”所言嗤之以鼻，认为这不过又是一个古怪的妄想罢了。1957年，莫里斯收到了来自美国海军研究所（Office of Naval Research，简称ONR）的来信，并附上了一本莫里斯本人的出版著作，《The Case for the UFO（UFO事件记录）》。这本书的页边被写满了三种不同注释，有一人自称“Jemi”，令两人不明：三人注释中根据莫里斯本人书中观点讨论了大量外星文明的话题，并再次提到了“费城实验”。莫里斯一眼就认出了三种都是那位“卡洛斯”的笔迹便没有再理会。1959年，莫里斯因稿费生计在佛罗里达的家中自杀。
“费城实验”的话题并没有此而结束，反而在1963年随着美国航天事业的飞速发展再次出现在了人们的视野中——这次的版本更加夸张：据说就连美国海军自己的海军调查司（Naval Investigative Service）都参与其中，发现了战时实验的相关线索（实际大概只是“隐形实验”的线索）。1979年，我们所熟知的“费城实验”版本在美国语言学家、作家查尔斯·伯利兹（Charles Berlitz）笔下的《费城实验：隐形计划（The Philadelphia Experiment: Project Invisibility）》中诞生了——这本书本身叙述过于光怪陆离，粗暴片面的引用了爱因斯坦的统一场论（unified field theories），同时缺乏政府文件背书，基本复述了当年“卡洛斯”的信件内容。
不过巧妙的是查尔斯·伯利兹在本书最后一章引用了美国著名物理学家托马斯·汤森·布朗（Thomas Townsend Brown）的电磁反重力场理论，并将之冠名为“本实验的主持者”。

如此一来，“费城实验”居然到了以假乱真的地步，再加上当时的对航天与物理科技的社会热忱，“费城实验”甚至还被翻拍了电影，并且后续不断有老兵出来作证，自称“目击者”，并不断补完实验细节——不过显而易见，“费城实验”实际并非如此：暂且不提这个故事的来源有多不可靠（所谓“卡洛斯”是否有精神问题现在都有待确认），费城海军船坞作为美国海军的主要船坞，经常进行对海军装备的试验与测试，所以有实验本身不足为奇。如此离谱的传闻也的确令美国海军官方都焦头烂额了一阵子。