大型泵车在配件选用方面进行全球化采购,主要配件采用原装进口,比如臂架油泵和主油泵采用德国力士乐,多路阀采用德国哈威,控制系统采用德国易福门,无线遥控器采用德国HBC,有效地解决了卡阀现象,平衡阀采用意大利HBS 等品牌。
用高配置来保证了58米泵车的高可靠性,衬托出泵车的低调奢华。
在产品质量方面
该款泵车结构件采用屈服强度在1000MPa以上的高强钢板制作。焊缝疲劳优化设计方法,结构件实验室寿命达40万方不开裂,达到欧洲同等先进水平。
![](http://tiebapic.baidu.com/forum/w%3D580/sign=3b86e2045b950a7b75354ecc3ad0625c/6cfe917eca8065387b591d21d1dda144ac3482bb.jpg?tbpicau=2025-03-02-05_fc056f139ba5a514677f3d41cf0d0b4e)
一、臂架
臂架为箱形结构,采用全液压驱动。
二、输送管道
输送管道包括标准直管部分和弯管部分。它们可以方便的更换。标准的输送管夹兼有轴接头两方面作用。位于臂架末端的弯头充当下落混凝土的制动器(闸),并减小末端软管的摩擦。
用高配置来保证了58米泵车的高可靠性,衬托出泵车的低调奢华。
在产品质量方面
该款泵车结构件采用屈服强度在1000MPa以上的高强钢板制作。焊缝疲劳优化设计方法,结构件实验室寿命达40万方不开裂,达到欧洲同等先进水平。
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一、臂架
臂架为箱形结构,采用全液压驱动。
二、输送管道
输送管道包括标准直管部分和弯管部分。它们可以方便的更换。标准的输送管夹兼有轴接头两方面作用。位于臂架末端的弯头充当下落混凝土的制动器(闸),并减小末端软管的摩擦。