换一个还是一对？换花鼓和重新编圈没什么区别了，我去过的几个有水平的大店一般两百多不到三百一对，具体还是得看情况

花鼓不一样还得重新计算辐条长度，辐条便宜的也去掉小几十，贵的大几十，手工费重新编圈大几十到一百来。

自行车不是汽车，车的速度取决于人的速度。爬坡架不能替人爬坡，破风架不能给人破风，耐力架不能给人的增加耐力。变速器不是加速器，配置高不代表速度快。什么配置也都是你蹬车，越贵性价比越低。花汽车的钱买自行车，纯属智商税。制造技术日新月异，顶级车照样升级换代，再贵的车也会喜新厌旧，不存在一步到位。自行车终究是自行车，骑不快，想快就不该骑自行车。自行车远没有奸商和车托吹的那么神乎其神，并不是什么高科技。把骑行变成攀比炫富穷极金钱的烧车游戏，纯属本末倒置，上了奸商的贼船！远离车托，理性骑行！
骑行真谛：【不忘初心，志存高远，骑行为上，烧车为下！】
买车不可不看下面的贴子：
【骑行真谛】骑行真相与自行车选购指南

我们这最便宜大概200，你先编到差不多然后让他调，但是你得编的差不多。不然…辐条三块五一根，编圈三百，一共384。

我相信大多数门店没有这项业务

迪卡侬能换吗