安徽汽车产量正式跃居全国第二，用三年时间完成从第十到第二的华丽转身。
想想三年前，安徽汽车主要还只有一个要死不活的江淮，还有一个发展也怎么不理想的奇瑞。然后忽然投资了蔚来，安徽从此像开了挂一样，接着江淮和大众合作，江淮大众变成大众在中国首家控股企业，以及新能源汽车总部，再然后又招来了比亚迪巨资建厂，最后江淮和奇瑞分别和华为合作，这些注定了安徽汽车产量会一步步赶超前面的一些传统汽车大省。
这点其实和安徽当初发展家电产业如出一辙，安徽最开始只有美菱、荣事达两个要死不活的品牌，后来这两个品牌都卖身其他，这些品牌能不能保留不重要，重要的是要在安徽投资建厂，把这些厂留在安徽，配套起来了，自然会有更多的企业到安徽投资建厂，就是这样，安徽逐渐发展成为全国最大的白色家电生产基地。
所以当年安徽投资蔚来不在于蔚来能不能长久活下去，而是只要厂在，相关配套做起来，自然会有更多的新能源车到安徽投资建厂，这也就是所谓“合肥模式”的产业投资。何况最后蔚来还活下去了，不仅在股权投资上给合肥丰厚回报，更给合肥博得一个“最牛风险投资机构”的美名，合肥名声在全国打响也是从此开始，在这以前，甚至很多人可能还不知道合肥在哪，或者说到合肥，只知道一个中科大。