8月30日凌晨3时，在浙江省温州市永嘉县三江街道罗溪村杭温高铁建设现场，随着2座双线T构连续梁同时转体对接到位，标志着杭温高铁南岙特大桥高铁双线T构连续梁跨营业线铁路转体成功，为今年完成全线铺轨施工奠定了坚实的基础。
南岙特大桥全长1028.1米，此次转体的连续梁共两座，每座梁全长246米，梁体采用（70+125+70）米结构形式，主墩为3号、4号墩，在2号-5号墩之间跨越既有甬台温铁路。该连续梁在转体前平行铁路施工，3号墩转体角度为33度，4号墩转体角度为27度，转体后挂篮底部至既有甬台温铁路接触网顶部最小距离为14.85米，位于营业线正上方，与甬台温铁路呈30度夹角。
为保证转体安全有序，中国铁路上海局集团有限公司杭州枢纽指挥部、百盛联合杭温铁路公司会同中铁大桥局杭温6标项目部科学制定施工方案，认真落实技术交底，优化机具人力配置，强化现场施工组织。在宁波车务段、宁波工务段、杭州维管段、杭州供电段等铁路单位的配合下，采用LYNDZ-300E智能转体系统将2座总重达24000吨的庞大梁体，对向旋转40分钟后，精准对接在既有甬台温铁路正上方。