8月22日，首列“兰溪号”中欧班列满载着110个标箱的“浙江造”出口货物奔赴欧洲；27日，上海至南京至合肥高铁首榀箱梁成功架设，项目建设施工进入全线架梁阶段；28日，长三角铁路增开北京、长沙、重庆等直通方向和沪宁往苏北、浙江往皖北、浙江省内等管内方向列车41列，满足返程客流出行需求……连日来，中国铁路上海局集团有限公司积极发挥铁路在综合交通运输体系中的骨干作用，加快打造“轨道上的长三角”，为推进长三角一体化高质量发展提供强有力的运输支撑保障。
2023年是长三角一体化发展上升为国家战略五周年。承担长三角一市三省铁路运输经营和建设管理任务的中国铁路上海局集团有限公司聚焦高质量发展首要任务，把推动主题教育走深走实与落实长三角一体化发展国家战略、助力区域经济社会发展相结合，坚持理论学习、调查研究、推动发展、检视整改有机融合、一体推进，在以学促干上取得实实在在的成效。
运输生产和劳动组织改革关系到企业的长远发展。集团公司党委书记主动领题开展战略性、前瞻性调研，研究制定了“全方位整合生产资源、深化修程修制改革、提高生产组织柔性化程度、推进多元化用工”等4项举措，努力推动运输生产和劳动组织改革落地见效。
随着上海局货运持续走高，编组站作为运输组织“中场发动机”动力不足，影响运输效率的问题日益突出。为此，集团公司总经理开展对策性调研，先后8次深入编组站，通过明确3个标准、开展3项攻关、健全4项长效保障机制，着力以深化标准化创建提升编组站运输生产效率和安全保障能力。