我觉得耿圩可能性大，理由如下：
一、高铁有利有弊，一方面可以吸引外商投资，提升城市的档次，另一个方面又造成人口流失。如果设在十字百盟附近，好处是城区市中心，人流量大，坏处是市区有高铁，市区大部分年轻人一定会优先选择去苏南或上海打工，因为2小时就到苏南了速度太快了，苏南普工五险一金到手七八千甚至更高，老家四五千左右，人往高处走，除了留在沭阳做生意的和有特殊原因不得不留下的之外，大部分城里年轻劳动力基本都去苏南或上海了，逢年过节才回来一次，城市中心人口都流失了，留下的老人能支撑起消费吗？那没有年轻人城区大量高楼大厦、商场都空置了，时间久不倒闭才怪。所以这就是为什么一般高铁站建在效区或城乡结合部而不是市区。
二、建在耿圩有什么坏处和好处。
坏处是耿圩处城乡结合部离周边沭阳城北和城东各乡镇较远，将来需要规划快速路或轻轨甚至地铁等配套设施，路程远的问题将迎刃而解。如果以发展的眼光看路程问题这个将来好解决。
设在耿圩好处有哪些呢？一、符合“纳河入城、跨河发展”战略布局，以“南进、东拓、西融、北优”的发展方向。宿迁正在向东发展，宿迁东站和宿迁第一人民医院都设在s324宿迁大道边上，沭阳西向发展沿宿迁大道向西与宿迁最终融合在一起，改变沭阳和宿迁互相看不起谁的尴尬局面。
二、沭阳的目标是2025年以后实现城区人口达到80万人，如果高铁站设在城区，只会加速流失城区的年轻人口，造成空城，适得其反。
耿圩地域优势：
如果设在耿圩首先拆迁优势是空地多，地皮便宜、节省成本，环境优美，能更好的宣扬沭阳花木的名片：附近的陇集花木主会场，北丁集兰花小镇和耿圩多肉，森林公园等都非常牛逼。
更重要的是沭阳平地而起一座高铁新城，带动周边刘集、陇集、北丁集、耿圩、悦来、甚至泗阳爱园的发展，沭阳城区的规模和人口将显注扩大，实现城区人口80万将来触手可得！