老大哥还有个日本名字的小号，话说这种名字出了日本出生和二👻子还有什么人会用

还发帖攻击我，不过你的日本id是掩盖不了的

有位吧友发帖，说没有怂车只有怂人这句话虽然热血，但只是鸡汤，小排量虽然可以进藏，但太累人又危险。建议能力范围没尽量选择大排量。这是一个观点，有不同意见可以提出自己的想法，但回帖好像都理解成了小排无法进藏，纷纷力证自己骑小排也可以进藏或摩旅。这种理解能力是我非常难接受的，虽然跟我没啥关系，但强迫症还是让我去回复怼了几个人。虽然我知道这是贴吧大忌，容易给人把柄被骂作楼主的舔狗，但我想讲道理不骂人也没什么。

这位老大哥对我的反驳不屑一顾，教育我骑摩托要注意安全，他走过的路比楼主见过的都多，这种看似和善实则不容违逆的话令我不爽了，于是把他话里自相矛盾的地方拿出来嘲讽他。

他破防了，开始喷fen，被楼主禁言后竟然拿出了日本🇯🇵id的小号

对于日本🇯🇵id我是零容忍的，在我看来用这种id的人有三种，一是日本出生的，而是二鬼子，三是日漫迷，无论哪种用日本id我都瞧不起

直到现在他都认为有人说125无法进藏，这理解能力，小学毕业否

发帖攻击我，有没有可能，倭刀是贬义词，还嘲笑我头盔垃圾，你工人爷爷我不是玩家，只拿摩托当代步工具罢了，骑到现在从未有过事故，头盔拉不拉就不用你操心了。

这种人，你顺着他的时候他是个好大哥，稍有违逆马上翻脸不认人，在网上谁会惯着你

你两咋都在我的推荐里

要赶路肯定是大排

10w公里没啥好吹的，跑100w还能秀一手，以前跑摩的的时候，那个不是里程跑爆表，99999然后变新车，现在那些跑外卖的里程都不低，摩旅的随便出去溜达一圈就是大几千公里，正常人代步一年也得跑个1到2w，

摩旅没经验，骑了两台跨骑125拉客加起来20万公里，第一台8万多摩托被扣押没取出来，第二台就现在骑的11万多公里，不是去高海拔地区，一般125－150排量单人骑就够了，有能力上250刚好，不大不小。有决心和金钱你骑125cc出国去非洲都行，还什么318算什么

小车的优势是有些路面较差的路段行走比较容易控车，其他方面大排量更有优势一些。很多很多路段都是双向双车道，小排量速度慢，基本就是被大车挤着过。还有上面什么要赶路的，纯rz，只要你使用交通工具，还配说自己不赶路吗。