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瑞克多6000和4000

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7120款的瑞克多4000是1.48w或者1.52,7170电变的瑞克多6000是2.18w,两款除了一个是105的12速机械一个是105的电变基本上其他都是一样的吧,但是瑞克多6000比瑞克多4000贵了六七千??7170和7120差价就2000左右 是这样的吗


IP属地:四川来自Android客户端1楼2023-11-07 23:09回复
    牙盘


    IP属地:北京来自iPhone客户端2楼2023-11-08 07:07
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      正常 超六ec03和ev04也是这个差价


      IP属地:广东来自iPhone客户端3楼2023-11-08 07:17
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        是的


        IP属地:山东4楼2023-11-08 07:34
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          事实上很多品牌车都出现这个问题了,因为水货7170太便宜了


          IP属地:广东来自iPhone客户端5楼2023-11-08 07:49
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            7120的瑞克多4000应该是1.58的价格


            IP属地:浙江来自iPhone客户端6楼2023-11-08 09:02
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              是的


              IP属地:上海来自Android客户端7楼2023-11-08 09:26
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                瑞克多6000本来就没性价比可言


                IP属地:湖北来自iPhone客户端8楼2023-11-08 09:51
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                  瑞克多4000有货吗?


                  IP属地:云南来自Android客户端9楼2023-11-08 09:51
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                    是,瑞克多4000的性价比简直就是逆天,同规格的pp都要19800了,


                    IP属地:天津来自Android客户端10楼2023-11-08 10:21
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                      那是因为4000性价比太高


                      IP属地:湖北来自iPhone客户端11楼2023-11-08 10:21
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                        关键是4000买不到啊


                        IP属地:江苏来自iPhone客户端12楼2023-11-08 10:35
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                          同问,为啥同配置级别的pp和瑞克多差了将近4000元,我的4000元去哪了?难道就是因为pp是新款?


                          IP属地:河北来自Android客户端13楼2023-11-08 10:57
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                            自行车不是汽车,车的速度取决于人的速度。变速器不是加速器,什么配置也都是你蹬车,升级什么都白费。制造技术日新月异,顶级车照样升级换代,再贵的车也会喜新厌旧,不存在一步到位。爬坡架不能替人爬坡,破风架不能给人破风,耐力架不能给人增加耐力,舒适架并不舒适。什么材料的车架也还是车架,不能让车轮转动。重量轻不代表速度快,越重才越舒适。山地车阻力大,公路车不舒适,折叠车不好骑,旅行车太笨重。自行车越贵性价比越低,几w的车居然靠腿蹬,花摩托车汽车的钱买自行车,纯属智商税。买车不必向运动员看齐,昂贵的专业配件不适合日常使用,自行车不适合通勤。骑得越快越伤身体,想快就不该骑自行车,自行车远没有奸商和车托吹的那么神乎其神,并不是什么高科技。把骑行变成攀比炫富穷极金钱的烧车游戏,纯属本末倒置,上了奸商的贼船!远离车托,理性骑行!
                            骑行真谛:【不忘初心,志存高远,骑行为上,烧车为下!】
                            买车不可不看下面的贴子:
                            【骑行真谛】骑行真相与自行车选购指南


                            IP属地:上海来自Android客户端15楼2023-11-08 12:55
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                              迪卡侬1w5电变那个看一下


                              IP属地:重庆来自Android客户端16楼2023-11-08 18:59
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