山西省内高速铁路客运车站规模一览（2023.11.20）

前排：①对天镇、怀仁东可能不太公平，但本次统计高速场；②站房面积数据以工程展板为主，其次站房工程招标信息，其他为辅；②晋中站房大西当初招标是7952，自郑太官方宣称都是9600，但从太焦城际站房招标来看，针对晋中站只新增了天桥面积并未扩建站房，因此对9600数据的由来很是疑惑。

综合排名以车站高速场站台面为主，其次线站规模，站房建筑面积最后。

比较客观了，但是太原站现在8个台面都停大西高速线动车么

实实在在的做事，公公平平做人，给你点赞。

这个做的不错

临汾西没有存车场，就一条折返线

太原站实际上属于具备动车接发的普速站，太原南如果当时不是客货动混跑站台股道达不到这个规模。

回复10楼@Forever053722 ：太原站停不停动车，停多少动车，是要看路局怎么定位，说是太原站的尴尬不如说是太原枢纽的尴尬，太原枢纽没有其他能代替太原站接发普速的车站……如果以后普速大量桶化那太原站还是可以空出一些接发能力的……甚至有个想法，新建太原西城际/普速场，把石太跨太中线及太原始发经由石太/北同蒲/太中的普速/桶统统赶过去，置换出太原站的接发能力，太原车辆段位置空出来新建个动车所或者存车场没问题

我预留的大同北站呢呢

这个好，至少比我严谨