金轮的车还是没什么大问题的

感兴趣可以去线下经销商问问，这牌子线下折扣蛮大的

卖的时候就套件能值点钱

这个坐垫坎普也在用说明这些东西零售价格有点虚

除了套件剩下一坨

最近想买upland的生肖虎，可是都没看到吧里有几个骑的

现在国产碳纤非常卷

这啥车 没见过捏

我挺好奇这些代工厂里面工人是不是没发工资

对骑行体验最重要的其实是轮组和车架，套件反而真的不太重要(刹车除外)我用的adv pro的车架和bora的轮组，套件还是拆车的顺泰和5800，都没有前拨。照现在国产势力的说法我这车根本就是一坨，但是骑一骑就知道谁没事拨弄那俩手变变速，进入巡航状态后基本很少动手变了

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套件都6000了吧，其他4000，还是t800 ，应该会有挺多人买

碳纤维又不值钱，这个价位没啥讲究，碳布使劲糊就是了。顶多就是重罢了，挑不出其他毛病，甚至它这个价位就算是重也不是缺点，反正大多数人功率没心率高，也骑不出多少个所以然。当然，一分钱一分货，一个w的车要别人有几个w的标准就是强人所难了

想换个飞轮了，冲击波原装的11-28t飞轮爬坡要老命了，整个34t应该挺轻松