车型：LANCIA Stratos HF #1
品牌：MINIGT
驾驶员：Sandro Munari
赛事涂装：1977 MonteCarlo Winner
当年奖项：1977年年度冠军（车手）
简介：在1974年到1976年的三年间，凭借着STRATOS HF的无敌表现，LANCIA在创立初期的WRC的比赛中连续获得了三届WRC的总冠军头衔。而STRATOS的表现，也更在当时为其赢得了拉力之王的美誉。

车型：LANCIA Delta HF Integrale 16V #2
品牌：CMS
驾驶员：Juha Kankkunen（芬兰飞人 尤哈·坎库宁）
赛事涂装：1991 1000Lakes Winner
当年奖项：1991年年度冠军（车手&厂商）
简介：LANCIA Delta HF Integrale，46个WRC分站获胜记录缔造者，先后多名世界上最顶尖车手为其效力，是A组时代最杰出的赛车，甚至是一件出色的艺术品。

车型：TOYOTA Celica GT-Four #1
品牌：POPRACE
驾驶员：Juha Kankkunen（芬兰飞人 尤哈·坎库宁）
赛事涂装：1993 Safari Winner
当年奖项：1993年年度冠军（车手&厂商）
简介：Celica GT-Four这辆车完全就是由拉力赛培育出来的怪物车种，JDM的杰出作品，它一共获得了30场WRC胜利，是日本第一台夺得WRC制造商和车手冠军的汽车。

车型：SUBARU Impreza #3
品牌：IG×HOBBY JAPAN
驾驶员：Colin McRae（科林·麦克雷）
赛事涂装：1997 Tour De Corse Winner
当年奖项：1997年年度冠军（厂商）
简介：一辆倾斯巴鲁“厂力”发展WRC赛车，传统的四驱系统和独特的水平对置发动机，完全得到“赛车化”升级，在复合性的路面有很强势，最均衡、最美丽的斯巴鲁赛车，在其漫长的拉力赛生涯中最终赢得了 160 多个冠军。

车型：Mitsubishi Lancer Evolution V #1
品牌：Tarmac Works
驾驶员：Tommi Makinen（汤米·马基宁）
赛事涂装：1998 Sanremo Winner
当年奖项：1998年年度冠军（车手&厂商）
简介：与斯巴鲁经典的红蓝之争，在其整个职业生涯中都与 Impreza WRX 并肩作战，在当时来说，这部EvolutionV在改装完善程度上是“超班”的。Tommi Makkinen 在 1996 年至 1999 年间令人印象深刻的四连冠车手冠军证明了这款车的竞争力。

车型：Citroen C4 WRC #1
品牌：CMS
驾驶员：Sebastien Loeb（九连冠之王 塞巴斯蒂安·勒布）
赛事涂装：2008 Argentine Winner
当年奖项：2008年年度冠军（车手&厂商）
简介：有史以来最具统治力的拉力赛车之一，赢得了 56 场比赛中的 36 场，获得四项车手和三项车队冠军头衔。在2008赛季的15个分站赛中，勒布赢得了11个分站赛的胜利！

车型：LANCIA 037 Rally #7
品牌：Tarmac Works
驾驶员：Markku Alen
赛事涂装：1984 Safari Rally
奖项：1983年B组年度冠军
简介：WRC的代表！最具有传奇色彩的一辆赛车，最后一台后驱WRC B组冠军车！

专业啊，学习了

帅

给你一个大大的赞，看得出来这是真爱车

援马基宁Safari冠军车

楼主，请问这个万宝路停车库某宝买的吗？哪家呀？谢谢

比较遗憾的一点就是1984年的奥迪 sport quattro没有出过64比例的（只有风火轮的非标准比例，放在一起像巨无霸），真希望哪个厂商可以出一下这台把蓝旗亚打下神坛的经典拉力。

援拉力