最近南信合(合西)高铁在安徽境内的联络线布置不够明朗,他襄有的人又开始上蹿下跳,有甚者竟然又开始大力贬低南信合。
这些人混蛋逻辑在于:第一,南信合的信合段应该优先满足他襄各种臆想:第二,蹭河南的信合高铁不但应该理直气壮、甚至应该喧宾夺主把南阳排除在外。
我们知道,南信合高铁包含信合高铁是我省全资,必然优先服务本省,就好比他鄂的沿江高铁、绝不会让我们南信轻易接入。
我们一定要明白牢记,南信合最大的意义还是在于助力构建西合高铁乃至大陆桥走廊高铁通道。
我个人认为,沿江高铁一修,合肥到成渝20年内没必要走什么合康。
虽然南信合乃至西合高铁的推进比预想的慢,但河南绝不会让豫南东西向高铁成为空白,而西合高铁才是当下豫南附近真正意义上的大通道。
这些人混蛋逻辑在于:第一,南信合的信合段应该优先满足他襄各种臆想:第二,蹭河南的信合高铁不但应该理直气壮、甚至应该喧宾夺主把南阳排除在外。
我们知道,南信合高铁包含信合高铁是我省全资,必然优先服务本省,就好比他鄂的沿江高铁、绝不会让我们南信轻易接入。
我们一定要明白牢记,南信合最大的意义还是在于助力构建西合高铁乃至大陆桥走廊高铁通道。
我个人认为,沿江高铁一修,合肥到成渝20年内没必要走什么合康。
虽然南信合乃至西合高铁的推进比预想的慢,但河南绝不会让豫南东西向高铁成为空白,而西合高铁才是当下豫南附近真正意义上的大通道。