根据阿谱尔咨询（APO Research）的统计及预测，液体合成橡胶的全球市场规模预计2023年的148.8亿美元增长到2028年的179.9亿美元，稳健预测（2023-2028年）复合年将为3.62%。
液体合成橡胶广泛评估轮胎制造，因为随着轮胎标签法规的采用，它们可提供更高的耐用性和卓越的性能。轮胎制造中使用的主要产品是聚丁二烯。主要轮胎轮胎胎侧，改善转向时连续弯曲引起的疲劳。此外，丁二烯在其他汽车零部件中也有多种用途。根据美国轮胎制造商协会的数据，乘用车和轻型卡车轮胎中合成橡胶的体积比为24%，重型卡车轮胎中合成橡胶的体积比为11%。另外，约50%的乘用车轮胎由丁苯橡胶与天然橡胶混合而成。中国和美国是全球两个最大的轮胎生产国。中国海关总署数据显示，2022年亮起，中国共出口橡胶轮胎377万吨，同比增长7.2%。另外，乘用车和轻型卡车使用的轮胎有24%是合成橡胶（如SBR），重型卡车使用的轮胎有11%是合成橡胶。，2022年全球汽车产量将达到约8,501万辆，较2021年的8,020.5万辆增长5.99%。这表明汽车行业对轮胎的需求将增加行业。2022年，全球乘用车产量将在6000万辆左右，较2021年增长近7.35%。但是，在亚洲和欧洲的一些国家，售后市场和OEM（原始设备制造商）的需求都在下降，导致轮胎产量缓慢但持续下降。例如，根据ATMA公布的数据，2021-2022年印度轮胎总产量同比下降4%，至1.6907亿条。总体而言，上述所有因素都影响了轮胎的生产，预计这将进一步影响合成液体橡胶市场。
预计亚太地区液体将主导合成橡胶市场。由于中国、印度和日本等国家的轮胎制造、工业橡胶制造、粘合剂、密封剂、涂料和聚合物等应用需求不断增加生长。中国是最大的汽车生产国和消费国。中国汽车工业协会的报告显示，2022年，中国汽车销量同比增长约2.1%。2022年销量约为2,686万辆，而2021年销量为2,627万辆。据国家发展和改革委员会称，中国已批准26个基础设施项目，预计投资约1420亿美元，预计将于2023年底竣工，目前由政府捐赠中。建设的增加正在推动市场研究。2022年，印度是全球第四大橡胶消费国。印度人均橡胶消费量目前为1.2公斤，而全球人均橡胶消费量为3.2公斤。印度橡胶工业的产值约为12,000印度卢比（14.5亿美元）。轮胎行业消耗了印度橡胶产量的大部分，占该国总产量的一半以上。印度橡胶工业是橡胶生产部门与快速增长的制品制造和消费部门并存的。推动该国橡胶工业发展的目标包括旨在自给自足和进口替代的机构的积极推动。该地区对轮胎、工业橡胶、粘合剂、密封剂等的需求持续增长，行业内几家主要公司正在生产工厂，预计增长稳定
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