重量！车轮整体的重量包括外胎！公路车的圈框高低也会影响速度，但一般要30多速以上才能体现出来！
其实不比赛这些也可以不用刻意追求，因为差别不大

影响最大的是圈和轮胎，合格的花鼓可以认为几乎没有区别

花鼓影响的是踩踏效率和滚动效率

主要是圈和胎的重量吧

主要是质量，不是速度

平路轮组影响速度的是风阻和外胎滚阻。爬坡影最大的是重量和外胎滚阻
换对超轻低滚阻山马胎，会明显提高速度。

匀速滚阻，提速转动惯量

我现在对一般人推荐只会推荐一个400块钱一对的轮组，又轻又润还骚。他才400块

轮圈

花鼓，辐条，车圈，胎纹，胎压，全部有影响

自行车再贵也是渣，有钱还买什么自行车，一辆汽车价格的顶级自行车连几k的电动车都不如，几w的车居然靠腿蹬，花摩托车汽车的钱买自行车，纯属智商税。自行车的速度取决于人的速度，什么配置也都是你蹬车，升级什么都白费。制造技术日新月异，顶级车照样升级换代，再贵的车也会喜新厌旧，不存在一步到位。爬坡架不能替人爬坡，破风架不能给人破风，耐力架不能给人增加耐力，舒适架并不舒适。什么材料的车架也还是车架，不能让车轮转动。重量轻不代表速度快，减重最没用，越重才越舒适。山地车阻力大，公路车不舒适，折叠车不好骑，旅行车太笨重。自行车越贵性价比越低，坏了越心疼。买车不必向运动员看齐，昂贵的专业配件不适合日常使用，自行车不适合通勤。骑得越快越伤身体，想快就不该骑自行车，自行车早已被其他高科技淘汰。把骑行变成攀比炫富穷极金钱的烧车游戏纯属本末倒置，上了奸商的贼船！远离车托，理性骑行！
骑行真谛：【不忘初心，志存高远，骑行为上，烧车为下！】
买车不可不看下面的贴子：
【骑行真谛】骑行真相与自行车选购指南

你不是竞速哥就换个轮胎，收益最大

讨论没意义买来试试

花鼓影响最小，辐条影响挺大的