电阻的微观本质是电子与导体的晶格的碰撞，想象成阀门是不合理的。在理论研究里，我们通常研究的是电导率，然后取电导率的倒数作为电阻率。算电导率比较粗糙易懂的模型是自由电子气导电模型，或者说是Drude模型，感兴趣的话可以去查一下。

可以从电子的漂移以及漂移电流来考虑

这几个公式可以帮你理解漂移电流和电导率，电阻是电导的倒数

我感觉是你在理解方向上存在偏差。电阻并非是“减弱”电流。
电流是电荷在宏观上传递速度的一种表现。电荷传递的本质是原子在外力（微观上的电场）作用下失去外层电子，同时从附近原子身上再获得外层电子的过程。这个驱动原子失去外层电子的外力（微观上的电场）越大，原子失去和再捕获电子的速度就越快。宏观上的表现就是电流越大。
这种外力（微观上的电场）累积在一起的表现就是电压（电动势）。原子对电子的束缚能力在宏观上的表现就是电阻。
因为电动势和电阻，都是微观作用在宏观上累加的结果，因此两者并不能分开各自独立看待【电流与电压成正比】。
你所理解的电流被电阻削弱，是个伪命题。
电荷传递满足原子获得电子的速度永远和失去电子的速度相同。而导体中原子获得电子的速度，由临近原子失去电子的速度决定——原子一次能提供的自由电子是有限的。因此在宏观上，纯电阻电路中【串联电流永远相等，并联电流之和永远等于串联电流】【可以理解为纯电阻电路中“电流守恒”】。
原子维持电荷传递速度，需要外力，外力大小由电荷传递速度决定，累加起来就是电阻两端的电压。这就是【串联电路分压作用】。
一定电压，均匀分散在相同导体的各个微观部分，成为电荷传递的驱动力，从而决定了微观上电荷传递的速度。表现在宏观上就是电压决定电流【并联电路分流作用】。
在电压驱动电荷移动的过程中，电压始终在克服原子对电子的束缚作用，不断对电子做功，这些能量在电子一次次的束缚与释放中被消耗，转变成原子的无规律振动。这就是电阻发热功率【P＝UI】。
当电压消失，原子失去驱动力，【立即】停止电子释放与获取动作（自由电子被原地捕获）。此时电流【瞬间】消失。也就是电流从来不是被电阻在消耗，电流只是电荷传递速度的计量。可以理解为击鼓传花时，鼓声（电压）突然停止，传花（电荷转移，即电流）立即停止（而不是继续传到最后一人才停）。
【抗性电路（线圈）“保持电流”的作用】
微观上实际上是由于磁场的存在，当外加电压消失时，线圈内电流减小【任何事物，再如何“瞬间”都有一个极其细微的瞬间过程，只是在宏观上可以忽略】，引起磁通量减小，从而在线圈上形成一个与外电压方向相同的感应电动势。这个感应电动势对内部电流起到了驱动力的作用，因此线圈中的电流不会立即消失。这实际上是【能量守恒】的一个表现。线圈中储存的磁能（注意，电能不是一种具体形式的能量，电流或电荷转移不包含能量，或者说包含的电荷载体移动动能非常微弱，可忽略不计，电能实际上应该叫电磁能，微观上由电场能和磁场能组成）要通过电流转移给电阻或其他负载转化成其他能量释放。结果就是【电流从原大小开始逐渐减小】。感应电动势大小则由磁通量减小速度，也就是能量转化速度决定。满足U感＝IR，R为线圈看做“电源”时，电路总电阻值——汽车点火线圈升压原理。
【以上为帮助中学阶段从微观上理解欧姆定律，微观表述中细节地方做了模糊性处理，不要纠结具体措辞。】

补充【超导现象】
直说简单的“零电阻”特性。
超导体中的电流，可以在无电压驱动下“永久”存在。这是由于超导体内部晶格特点，使得电荷在转移时，不存在阻力。因此不会发生能量消耗。哪怕在外因作用下，超导体某个极细微的导体段失去超导作用（如用激光瞬间加热，使其脱离超导态），再大的电流也会“瞬间”消失——从大电流到零，在电阻上释放的热能无限接近于零。当然了，具体到微观细节，实际上还是有电荷载体，如电子移动的动能存在，但这种能量极小。也就是说，在进行电能计算时，单纯电流是无意义的，必须和电压合在一起才具备能量属性。电流并不携带“电能”。

你穿过机场、高铁站、普铁站、汽车站的人群难度是不一样的。

这边建议去读一读《伽伐尼电路》

唔怎么感觉你把电流当成了水流过水管一样的感觉，实际上导线里各处的自由电子是几乎同时开始运动的，电阻体现的是导体里不动的微观结构对自由电子的阻挡

电子是水，电阻是水管，电流是水在水管流速，电压是给水的压力，水管越细电阻越大，经过细的水管，压力变小，流速变小，再经过粗的，照样削弱流速

自由电子在不受电压作用时本身就在做无规则的分子热运动，这是温度的定义。
自由电子在受到电压作用时会被施加定向力。
但是原本的分子热运动没有消失，两个作用会叠加。
原来的分子热运动统计平均后一定是零移动的，因为方向是随机的，数量一大速度就相互抵消了。
关键在于，速度有方向，能量是没有方向的，能量不能因为方向随机而相互抵消，而是要全部加起来。这就是内能。
分子热运动的碰撞是弹性碰撞（电磁远程），能量不消耗，但是速度可能反向。
电压施加的力给电子的运动，跟分子热运动混合在一起，有趣的事情发生了，电流需要的是定向运动，对电子的运动方向有要求，在碰撞的过程中，方向有可能被反向，这部分反向的电子对电流没有贡献反而有反贡献。
定向运动那部分是电流，非定向那部分就是分子热运动。
总体的情况就是，一部分定向运动被分子热运动带坏了，分子热运动加剧，内能增加，温度上升，这就是电阻热效应。
在任何情况下，电阻和电热都是绑定的。
所以电阻跟电流方向上穿越的长度有关。
温度下降，分子热运动减弱（平均速率降低），电阻下降。
温度下降到绝对零度时，分子热运动消失，电阻为零。
至于为什么接近绝对零度的时候金属的电阻就已经变成零了，也就是超导，我不懂

真对某些方面感兴趣的话建议先看几本相关的书，然后魔法上网sci-hub搜英文关键词再用知云翻译读一读，对开拓思路认识世界有很大帮助，深入研究这些领域是比较困难的，从“网上”搜的东西门槛太低，不看也罢

刚才和吧友讨论电流做功问题。感觉内容对楼主有用。发在这里。
【欧姆定律基本形式】
欧姆定律基本表述是：流过电阻的电流I与电压U成正比，与电阻R成反比，既I＝U/R。
这是欧姆定律的基本形态，说明的是三者之间的基本关系：电阻是元件的固有属性，不因另外两个而改变；电压是形成电流的动因；电流在关系中是被动变化量。
【欧姆定律分压变形】
U＝IR。
这个变形通常用在串联电路计算分压。在这里R仍然固有属性，电流I则来自于串联电路电流，通常可以用电流表测量，或者由整个电路电压、电阻、功率等求出。U在这里是“计算值”，不能看成是“电源电压”。
【电阻定义】
R＝U/I
这个不用多说，电阻的定义，测量电阻用的。
【功率计算基本公式】
P＝UI。算是功率的定义吧。实际上我更愿意用P＝UQ/T＝UI这个推导过程。这个定义含义为：以1福特电压搬运1库伦电量所做的功为1焦耳。我们日常用电所说的度，也就是千瓦时，实际上计算的就是以220伏电压搬运了多少库伦的电量。所以，机械电度表还有另外一个现在很少有人知道的名字“库伦表”——机械式电度表只计算电量（库伦），不计算电能，显示的“度”是用220V固定乘出来的。所以低电压烧水，你吃亏了。
注意：单纯电量搬运，是不做功的。比如在超导体中发生的情形。
【功率公式电压电阻变形】
P＝U^2R。知道电阻值，知道电源电压，还有什么比这个更方便的呢？
【功率公式电流电阻变形】
P＝I^2R。能用来干什么呢？似乎计算远程输电电损是最常见的题目。那么，有没有人算出这么个结果：输电距离达到一定程度，一度电都输送不出去？
实际上错了。因为远程输电，达到一定距离后，输电电流根本达不到算式中的数字。因为决定发电机能力的是动力功率（先不考虑转换效率）。也就是最大P是固定的。决定输电电流的是U和用电端的等效R。我们暂且认为用电功率足够大，并且电能缺口可以被其他发电机补足。则发电功率P就成为了定值。输电电压U也是定值。由此可以计算出I＝P/U。然后反算，一直输电电阻R，用P＝I^2R计算功率。当R太大时，P超过了发电功率。这完全不可能。那么只能是I下降。怎么下降呢？又回到欧姆定律：I＝U/R，这里R是包括用电器等效电阻在内的线路总电阻。用电器等效电阻不能为负值。所以……输电线太长，只能是电流下降。也就是P＝UI变小，发电机功输出率下降。实际上不用到这么极端。用P＝U^2/R反算出线路（包括用电器）总电阻。对于输电线路来说，对于特定的发电功率，这个R是个定值——因为用电端缺少的送电功率有其他发电机补足，多的送电功率分留给其他用电器。这就是电网的作用。于是输电问题的本质，实际上是输电线和用电器在“争夺”分压——变成了串联分压问题。电流，是由发电机（或者说输电端）电压来维持的。当然了，如果用电端实在是用电功率太小（等效电阻太大），发电机同样发不出电来（电网的波峰电、波谷电、调峰发电）。
要写的太多，欧姆定律这部分简单，但烧脑。要搞清楚关系和使用场景的主要公式，再加上一个电阻率公式。一共七个。但要搞清楚，不是几句话几千字能说清楚。
这里建议：最好自己把这几个公式，以及他们之间相互联合的变形，自己动手都去推导一遍，熟悉好适用场景。特别是欧姆定律中三个量的主从关系。对解决电学问题非常有好处。
【来自于二十年前高考物理近满分选手的建议】

这本书应该能较好的回答楼主的问题，可是阅读门槛较高，其实有些东西不必刨根问底，有这种想法就很好了