上周小运转: 十一月初四。 @支持飞驰客车

故意不开前牌的风采？

FSQ6860FCEVGS

新广告+大幅度改变走向的980

大变化:
1.377路容桂端总站截短至滨河路
2.370路KLQ6109GCHEV1B全数退役，为配合运力缩减，370路并无获配KLQ6106GAEVN5，而是获配数辆TEG6852BEV02
3.971路走向调整，再次获配曾在该线服役过的TEG6852BEV02(获配时间:2023年1月20日~3月，2023年11月24日~至今)

372(江04B)路不定时出没的龙仔(XMQ6650AGBEVL2)，据观测该车已于2023年6月24日已经出现(或更早)并不定时正配
图4为6月24日所拍

大蔚蓝yyds

由于376路平峰期截短至龙江交通中心枢纽站，376支线(南坑首末站↺龙江镇政府)同步开通，379路调整走向，故
376路全数TEG6852BEV02和KLQ6856GAEVN3与379路全数ZK6650BEVG29对调，并分得1辆ZK6650BEVG29给376支线

谜の线路——K330
令人诧异的是龙江镇政府的站牌版面上标注的是顺德公交出行先前规划的路线和票价(截短至陈村，票价由9元下降至7元)。
实际上，K330的广州方的番广客运仍在发班。通过车来了的信息说明K330仍然前往广州南站，票价仍然是分段式收费，全程9元。
K330仅在10月末作出细微调整。2023年10月30日，配合980路线网优化，本线路双向新增停靠“南镇牌坊、西溪桥、龙江侨社、紫云阁”等4对站点；双向取消停靠“盈信广场、实验学校、高滘北方”等3对站点。

杂图

明天续更

375路大幅截短至龙江交通中心枢纽站后，再次获配ZK6845BEVG3，时隔5月再次复出(服役时间:2022.7~2023.6.30，2023.11.24~至今)
注:直至2023年1月19日BJ6860EVCA牌照到期停备前，该款车型仅有1辆，为375路独苗，BJ6860EVCA停备后才抽调数辆该款车型

找不到好机位
237路于其它公司抽调的BJ6851EVCA-20，该款车型也是佛山最后两款使用旧款分体头尾灯的弥勒车型之一

乘坐FSQ6850BEVG2S回程